hola :gracias
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Última edición por joeyramone77; 12-10-15 a las 17:16
mirate las gomas de las estabilizadoras con los años suelen estar destrozadas y el coche pierde bastante estabilidad a mi kadett le pasaba y mejoro muchisimo , si no es eso tendras que segir revisando lo que as citado anteriormente que se te escapa algo.
Las dos mejores maneras de detectar una holgura o un movimiento parasito de ese estilo es pasar una itv o una pre y que te lo miren bien mirado en las planchas o mirar si hay alguna cota muy fuera de su sitio al alinear. Si esto ultimo ya lo has hecho y no ha cantado nada, habrá que probar lo otro.
Con la de cosas que has cambiado, y suponiendo que se puedan descartar, podria ser holgura en la columna de direccion, chasis rajado. Por cierto, cuando lo hace, ¿es acelerando o reteniendo o en cualquier condición?
Mi rincón chatarril, Taller de Pueblo: http://youtube.com/tallerdepueblo
astra gsi 2.0 16v turbo & kadett gsi 8v & corsa 2.0 16v & combo c 1.6 8v
hola gracias
Última edición por joeyramone; 12-10-15 a las 17:24
hola gracias
Última edición por joeyramone77; 12-10-15 a las 17:17
Tienes que cambiar la configuracion del video para que se pueda ver
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Última edición por joeyramone77; 12-10-15 a las 17:17
Yo si lo veo y diría q eso no es muy normal. Supongo q no será holgura en el vástago si no del cartucho sobre la mangueta.
Puede q tengan relación puesto q con esa holgura variarán constantemente las cotas de dirección
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
Muchas gracias!!
Última edición por joeyramone; 12-10-15 a las 17:24
Pues no, no debieras tener ese juego. Eso, no es normal.
Primeramente, mira la alineación del coche (valores de convergencia muy elevados te pueden dar esa sensación), y si todo está en órden, procede a que te verifiquen en placas en ITV, aunque ese síntoma no es nada buena. Echa un vistazo también a ver si encuentras grietas en el chasis en zonas comunes, tales como el inicio del túnel central (grieta clásica, generalmente lado derecho), y/o anclajes de cremallera.
Unos silentblocks destruidos (tanto delanteros como traseros), también pueden dar al traste con todo, y con los años que manejan estos coches, mejor mirarlos.