¡Hoooooola!

Hace algún tiempo me plantee buscar un motor Isuzu 4JB1T (el 2.8 de los Frontera/Trooper II) para remotorizar el Land Rover Santana. Tiene muy buena fama, con el gasoil sucio y asqueroso que hay por África no tiene problemas y es duro duro. El único problema que parece que tiene es el alternador con depresor integrado. Dicen que no dura más de 90.000/100.000km y no son reparables.

El caso es que mi corsita (motor Isuzu 4EC1) tiene fallo de alternador y ya trae puesto uno de desguace (ex-Vectra TD).
Hoy he comprado uno de una Combo.

¿Son todos los alternadores de Isuzu tan malos?

Por lo menos nuevo no es muy caro, unos 180 euros.