El post de las graficas de potencia

[kike_gsi8v]

que curioso todo los 16v dan menos que de fabrica. eso si lo que queda claro es el mito de la powercap que tanto he oido, veo que con la SFI va mejor el coche

Este banco no regala ningun caballo, no asi como otros. La prueba de la powercap la hicimos para confirmar una realidad palpable, que es que con ella los xe van peor, llegando incluso a una perdida de 10cv!! a 4500rpm.

[cicli]

Pin, ese Swaab no respira. Con línea de 2''...

[Tiparraco]

Kadett GSI 16V, Tiparraco > 20XE, OEM + filtro cónico, linea de escape OEM + silencioso final vacío (pastilla A [azul claro] vs B [azul oscuro], > 133,6 cv @ rueda, 151,0cv @ 5645 rpm (motor) > 22.3 Kgm @ 4035 rpm.

[cicli]

Corsa A GSI-cicli>> 20xe, árboles dBilas 272º, ITB's de Nissan Pulsar adaptados, línea escape OEM Kadett 20SEH, ECU Motronic 2.8 con EDS Ph.2, > 148,3 cv @ rueda, 172,4cv @ 6835 rpm (motor) > 18,9 kgm @ 4525 rpm.

[astra_merit]

Astra gsi 16v- astra_merit- c20xe m2.8, principalmente: powercap, chip trs, bloque 2.5 con volante ligero, supresor y silencioso Remus: 156,6 cv - 5540 rpm / 194,4 nm - 5206 rpm

[Juanilloo]

Año 2010 - Astra F Cabrio 2.0 16v C20XE M2.8 @ Juanilloo @ 136cv motor 5805rpm @ 96cv rueda @ 177nm par 4900rpm

Año 2013 Astra F Cabrio 2.0 16v C20XE M2.8 @ Juanilloo @ 111cv motor 5640rpm @ 91cv rueda @ 171nm par 4300rpm

Por cierto la segunda grafica tiene dos lanzadas una 111cv otra 112cv una es con chip copia EDS (111cv) y otra con el original (112cv)
Las gráficas tienen ese bajón de potencia por la bomba de gasolina que era la del monopunto, al hacer el swap no me fije en que eran diferentes, me confundí al ver que todos los multipunto ya sea 1.4 o 2.0 llevan la misma. Después de cambiarla se noto bastante la diferencia, pero no e vuelto a probar.

[MTesan]

yo le pondría la linea de 63mm a ese motor saab,la de 50mm la llevo yo en el 8v

[GSIDIEGO]

Kadett GSI 8v motor 20SEH ,solo llevo escape final Thunder dio 132,8 cv @ 5976rpm Par Motor 17.0kg-m@4981rpm

Saludos!!

[kike_gsi8v]

Kadett 16v Alvaro >>20xej, 152cv @ 5860rpm ; 211Nm @ 4130rpm

[night_rider]

Kadett 16v Alvaro >>20xej, 152cv @ 5860rpm ; 211Nm @ 4130rpm

muy buen par, los cv son los que dio en su día en la prensa creo que era autopista, asi que ese motor debe estar perfecto, yo con powercap a saber cuantos dara xD

por cierto tlr promete 9cv con chips a medida con hardware de serie para los xe y 260€