Buenas hoy pasaba por la itv y por curiosidad he preguntado lo de los neumáticos y me han dicho que no me valdrían. Vamos que si se dan cuenta me tiran para atrás. Asi que nada definitivamente tema zanjado jeje.
un saludo y gracias.
Con regularidad os leo
Buenas hoy pasaba por la itv y por curiosidad he preguntado lo de los neumáticos y me han dicho que no me valdrían. Vamos que si se dan cuenta me tiran para atrás. Asi que nada definitivamente tema zanjado jeje.
un saludo y gracias.
Deberían de existir pianos por nuestras calles.
Resliliencia oldschool...
Los de perfil 65, habitualmente son los GSI 16V, y una explicación lógica, es que es el modelo de mayor tara homologada, y mayor masa por eje, y esto, va directamente vinculado a la carga del neumático, que es mayor en los de perfil 65 que en los de 60.
Luego, habrán otros temas derivados de comportamiento, que supongo que estudiarían en su día, pero también existe esa otra vertiente.
Just For Fun!
Asi es como dice Dani:
los gsi 18e traian la 185 60 14
los seh al principio tambien pero despues trajeron la otra.. pero no se que decirte dani sobre los fase 1 y los 2.... el mio que tengo ahora es un seh del 88 y trae ya el perfil 65...
Un saludo
Resliliencia oldschool...
Jajaja, y eso otro Luis, corresponde a otra cosa muy típica, comunización de medidas... (<<<€€€).
Aunque a saber, a ciencia cierta no me atrevería a decir que es así.
Just For Fun!
Respuesta que se da a todo el mundoIniciado por Tiparraco
"195 50 15" jejje
Por precio, est'etica y prestaciones dinamicas es la medida que mejor le sienta al kadett. Los que la tengan homologada una equivalente tranquilos, los que no.. cruzamos los dedos cada vez que vamos a la itv.. jjejejjejee
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