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Tema: Duda con selex azules estado y regulacion

  1. #1
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    Predeterminado Duda con selex azules estado y regulacion

    hola.

    hace poco me regalaron 2 manguetas completas de astra..
    los rodamientos estan mal,las copelas tambien,cada muelle de un padre,35 vs 28 cm..vamos..un cristo el regalito..
    ayer me iba a ir al chatarrero que tengo cerca de casa,a ver si me daban para una cocacola al menos,jajajajajaja.

    pero esta mañana me he inspirado y he quitado los amortiguadroes,que iba a tirar,porque los bajas a mano,)duro de *******),y ya no vuelven a subir.
    y esta mañana,al desmontarlos,han salido 2 selex azules que tienen una pinta wapa.
    pero yo no entiendo de regulacion,ni si es normal que cueste bajarlos y luego no suban..

    alguien me hecha una manita?
    segun la descripcion estan bien,estan mal?
    si estan bien,como se regulan?

    ahora mismo los tengo separados de la mangueta.

    en las fotos,de las 4 manguetas,las que llevaban los selex son las de la izquierda,los que estan bajados

    s2
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    Última edición por cio24; 08-02-15 a las 10:36


  2. #2
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    Ningun amortiguador de aceite sube solo, eso solo lo hacen los de gas. Los selex azules los hay de las dos versiones, si son de gas llevan una G incluida en la referencia.

    Todos los amortiguadores oponen mucha mas resistencia a estirar que a comprimir, es su naturaleza. Para regularlos hay que comprimirlos a tope y girarlos hasta que enganchen en el fondo (se nota que encajan) y girarlos en el sentido de las agujas del reloj para apretar y al reves para aflojar

  3. #3
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    Cita Iniciado por kike_gsi8v Ver mensaje
    Ningun amortiguador de aceite sube solo, eso solo lo hacen los de gas. Los selex azules los hay de las dos versiones, si son de gas llevan una G incluida en la referencia.

    Todos los amortiguadores oponen mucha mas resistencia a estirar que a comprimir, es su naturaleza. Para regularlos hay que comprimirlos a tope y girarlos hasta que enganchen en el fondo (se nota que encajan) y girarlos en el sentido de las agujas del reloj para apretar y al reves para aflojar

    yo y las suspensiones,perdidisimo..

    esta es la referencia GR-367.
    Es lo unico que poneClic en la imagen para ver su versión completa. 

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    http://www.autohispania.com/catalogues/SELEX2008.pdf PAGINA 16

    segun referencias son los sport de gas.HID

    SPORT SPORT TUNING TUNING COMPETICION COMPETICIONHID. GAS HID. GAS HID. GASVEHÍCULO POS. REF. PVP/UD REF. PVP/UD REF. PVP/UD REF. PVP/UD REF. PVP/UD REF. PVP/UD

    Astra Berlina Todos (91-97) Del. GR-367 85,80 SG-367 96,62 TN-367 105,91 TG-367 116,73 CO-367 106,22 CG-367 117,04
    Última edición por cio24; 08-02-15 a las 11:53


  4. #4
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    Los GR son de aceite, los de gas son los SG

  5. #5
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    Doy fe! Llevo los mismos

    Astra GSi16V turbo 1997 atlantis blau

    Astra Gsi16v turbo y Kadett 1.8Gt culon

  6. #6
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    Sastamente.
    Me habia liado con la tabla.
    Son los de gas.

    Pues mañana los llevare a un taller de ruedas y suspensiones a que me los miren bien,y si estan bien,a milanuncios van.

    S2


  7. #7
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    Otra vez..toy *****oo.
    Aceiteeee.
    Jajajajajaja
    Perdonn


  8. #8
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    Jajjajajajaja

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