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Tema: dudas sobre astra c20xe 2.8 motronic

  1. #21
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    entonces dices que lo suyo es poner un cts de astra g?pero que tipo de motor?

  2. #22
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    de que color son los inyectores del c20xe 2.8

  3. #23
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    Cita Iniciado por rubengsi16 Ver mensaje
    de que color son los inyectores del c20xe 2.8
    Son azules.

  4. #24
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    Cita Iniciado por cio24 Ver mensaje
    Los cts,son de 2 pines.
    Azul para coches con a.a y negro para coches sin a.a
    Aunque el azul falla muchisimo,puedes meter el negro tranquilamente.
    O seguir la recomendacion del autodata,cosa que hice en su dia hace años,y adios problema.
    Basicamente es sustituir el enchufe y el cts de origen,por un emchufe y cts negro de astra g.
    Mano de santo.
    Desde aquello,en caliente a relenti,0.8 clavado,adios tirones y demas problemas derivados de ese sensor.

    S2
    esto pinta interesante pero he mirado el autodata y no lo he visto.

    y el cts de que motor de astra g llevas?

    aunque la verdad tengo el negro nuevo pendiente de cambiar

  5. #25
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    claro haber si resolvemos las dudas...yo tengo el negro montado en mi coche y segun dicen tendria que ser azul...no se si tendra que ver algo pero la clavija es de enganche del sensor es azul.....

  6. #26
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    Quiero limpiar el motor del coche..y tengo dudas de los elementos q tapar!!! Al ser encedido electronico q tengo q tapar los cables de bujias, el alternado? Y alguna cosa mas...

  7. #27
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    Yo no soy partidario de lavar estos motores con agua a presión, pero si lo haces taparía batería y la bobina DIS. Eso si, con agua caliente y estando el motor mas o menos caliente también para no crear cambios bruscos de temperatura

  8. #28
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    oki lo que quiero limpiar basicamente es la caja de cambios x encima que esta manchadina y la chapa....

  9. #29
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    hoy he comprobado el sensor de temperatura del refrigerante y al medir resistencia sin tenperarua he leido que tenia que tenr alrededor de 1400 y no da nada. asi que ya entiendo mi problema con el ralenti del coche!!!esta muerto...segun el autodata segun va cojiendo temperatura tiene que ir bajando....pero este en frio no marca resistencia...

  10. #30
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    a eso de las capturas me referia
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