Petroleado del motor. ¿Dónde?

[Enlasnubes]

Hola a tod@s.

Acabo de hacerme con el Kadett y tenía pensado hacerle un petroleado antes de llevárselo al mecánico para eliminar todos los rastros de aceite y si surge alguna fuga que estuviese taponada por los restos, pues repararla.

A media distancia no se ve demasiado sucio. . .



Pero según te acercas, se empiezan a ver restos de aceite.





¿Conocéis algún sitio que no sean chapuceros por Madrid? Preferiblemente zona A-6

Saludos.

[kadett1.8beauty]

buenas,

se ve muy limpio ese motor para ser un 8v de opel (los cuales pierden a mares)

yo no lo petroleaba de momento... a no ser que te deje charco en el suelo ahora mismo...

[el mas buscado]

Coincido, deberías dar gracias por el poco aceite que pierde tu motor.

Esas fugas solo se pueden dar por dos sitios. Casi siempre se producen por la tapa de balancines. En mi caso cambié la junta, y al año siguiente vuelve a estar todo bañado. Y más raramente se produce en la unión entre culata y culatín, que no lleva junta, si acaso sellador. Y para subsanar esta habría que levantar culata, por lo que no valdría la pena.

[Tiparraco]

Si quieres darle al motor, también puedes hacerlo tu mismo, aunque hay varias consideraciones a tener en cuenta:

- Proteje los cables de bujía o directamente quitalos (aunque luego tengas que secar manualmente las bujías, en un 8v, es algo más accesible).
- Si has hecho esto anterior (bueno, y si no, también), tapa el distribuidor, con film, o con plástico, o con lo que sea que evite que se moje. Es muy incómodo luego ir con los fallos de encendido.
- Tapa también el relé de la bomba de gasolina, si se cuela agua, puedes acabar acelerando su deterioro, que ya bastante se fastidian.
- No te entretengas con el agua en conectores y similares.
- Intenta que el motor no esté caliente cuando empieces a darle con agua, o asegurate al menos de que el primer chorrazo, va con agua caliente.
- Ojo con productos del estilo Cillit Bang y similares. Algunos son particularmente agresivos con ciertos metales, juntas, etc. El KH7 te puede hacer un apaño. Elije bien tu aliado, si lo usas, aunque no lo tienes muy chungo.

Como ves, hay ciertas precauciones que puedes tomar y hacerlo tu mismo, que es muy probable que no tengan en cuenta en el taller donde lleves el coche. Talleres donde lo hagan, internet es tu amigo... Qué zona es?

[Enlasnubes]

Madrid, zona de Villalba, ya se que hay que tener cuidado con el taller, por eso os preguntaba, por si sabíais de alguno que haga una limpieza con todas las precauciones. . .

También puedo darle un poquito con un trapo y KH-7 a lo más gordo sin meterme en un petroleado a fondo, dado que no lo véis tan sucio.

[Guseshe]

No merece la pena y menos viendo como lo tienes de limpio.

Un trapito y KH7 y luego aclaras y lo dejas todo limpito.

PD: Mi padre petroleó el suyo una vez y nunca más. El embrague estuvo con un tacto muy raro una temporada. Pero claro, el motor estaba de grasa mezclada con suciedad hasta arriba. La tapa de balancines estaba K.O total, pero ahora parece que las hacen mejor y lleva ya 6 ó 7 años con ella y ni una gota de aceite por ahí.