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Tema: Fallos por culpa del caudalimetro

  1. #11
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    Cita Iniciado por David Sainz Ver mensaje
    El mio era de hilo
    Los compraste nuevos?

    En absoluto, todos de despiece. 40€ para el BMW, 30€ para el GSI y uno regalado para un Hyundai (el de hilo caliente).

  2. #12
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    Cita Iniciado por eldelkadett Ver mensaje
    CTS 40€???? en ebay estan por la cuarta parte! Yo a la Opel la valvulina y ya!
    Yo con el cts bosch y ya, por 30€ te quitas de lios. Luego lo pones nuevo y siguen los problemas, como me paso ami que lo cambie y despues ni arrancaba el coche.

  3. #13
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    En otras cosas lo entiendo, una bobina por ejemplo sin duda Bosch que no una china, pero un CTS siendo una resistencia al fin y al cabo, puede ser marca blanca perfectamente

  4. #14
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    Cita Iniciado por eldelkadett Ver mensaje
    En otras cosas lo entiendo, una bobina por ejemplo sin duda Bosch que no una china, pero un CTS siendo una resistencia al fin y al cabo, puede ser marca blanca perfectamente
    Si,si,los fae sientan genial

  5. #15
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    Cita Iniciado por choferbus Ver mensaje
    Si,si,los fae sientan genial
    Pues al menos en temperatura de cuadro no mienten como los de serie jaja

  6. #16
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    Normal por que el CTS no manda señal al cuadro

  7. #17
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    Cita Iniciado por sip-racing Ver mensaje
    Normal por que el CTS no manda señal al cuadro
    Lo sé. Con ello me refería a que si en un sensor para temperatura de cuadro los FAE van bien, no entiendo porque tienen que ir mal para la ECU siendo la misma naturaleza: una termistencia

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