Tirones al ir ligerito

[joy99]

Buenas, bueno el caso es que me compre un astra f 8v de segunda mano hará cosa de 2 semanitas, y bueno estaba en general bastante cuidado el coche tiene 150.000km, cambie junta tapa balancines porque perdía, bujías, aceite, bueno lo típico. EL problema es que cuando piso el pie a fondo el coche tiene vacíos de potencia o tirones, si se circula normal apenas se percibe, si que es verdad que cuando vas a velocidad constante se nota como que no va fino tiene cierto vació pero casi ni se nota, el caso es que el otro día fui un poquito a fuego y a la que hundes el pie cada 2000-3000 rpm deja de tirar por décimas de segundo y después sigue empujando,y cuando vas un ratito a fuego y estirando la 3ª se enciende el indicador de fallo motor pero se apaga en pocos segundos. Cambie las bujías (por descartar porque salieron impecables), limpie el caudalimetro revise la admisión hasta antes de palomilla pero no vi poros, desmonte distribuidor y si que es verdad que pierde un poco de aceite y que la tapa no es nueva de trinca pero no se no, como para dar estos tirones? y antes de empezar a cambiar cosas haber si alguien sabe de que puede ser o le ha pasado alguna vez.

Gracias de antemano.

[kike_gsi8v]

Lo primero que tienes que hacer es el autodiagnostico a ver si se ha quedado almacenado el fallo, los fallos con mucha carga suelen ser por culpa de un sistema de alta tensión en mal estado, cables, distribuidor, etc, pero tambien hay otros culpables asi que lo dicho, lo primero autodiagnostico y ver si hay una ayuda para empezar a tirar del hilo...

[Al Tall]

Yo podria ver dos problemas:
- O que la dirección este jodida y esto provoque los tirones.
- O que la junta al no ser nueva de trinca pues pase lo que pase.. lo mejor en estos casos al ser un coche tan antiguo es comprar una nueva junta y se acabaran los problemas.

También habia pensado (pero no creo) que los tirones sean provocados por el engranaje del coche.
Miratelo bien y ya nos diras cual era el problema!!
Saludos JOY99!

[joy99]

Gracias a los dos por contestar, kike haré lo que as dicho mañana mirare haber si me marca algún fallo y os cuento, al tall lo de la dirección la verdad no lo acabo de entender, la junta es nueva de trinca de la opel(k vaia m.. de junta de corcho venden la verdad) jajaja y tema engranajes lo dudo mucho.

[Al Tall]

Vaya.. según tu ninguna de mis 3 respuestas..
He estudiado un grado superior de mecanica y tengo la carrera de ingenieria mecanica y creo que se bastante de lo que hablo..
Ya nos contaras lo que era Joy99!

[rau_16v]

Vaya.. según tu ninguna de mis 3 respuestas..
He estudiado un grado superior de mecanica y tengo la carrera de ingenieria mecanica y creo que se bastante de lo que hablo..
Ya nos contaras lo que era Joy99!

Es buena esta respuesta XD, al menos gracia me hizo..

[Toskimano]

Vaya.. según tu ninguna de mis 3 respuestas..
He estudiado un grado superior de mecanica y tengo la carrera de ingenieria mecanica y creo que se bastante de lo que hablo..
Ya nos contaras lo que era Joy99!

Que modesto.... me temo que nada tiene que ver el problema de los tirones con la dirección tal y como lo explicas.

Un saludo

[Txema_GSI]

Si hay indicador de fallo motor, ya te esta diciendo el fallo, o uno de ellos, autodiagnostico cuanto antes. Como bien te dice Kike, si no has reseteado nunca, mira lo que te da, quita bateria y sal a provocar el fallo para volverlo a mirar despues.

La direccion, ni la junta ni los engranes tienen sensor electrico que pueda dar fallo motor en la centralita motronic, aunque si es verdad que una holgura en el tren de transmision (Palieres, caja, homocineticas) puede dar lugar a vibraciones, que si bien es verdad que serian continuas, se acentuan cuando le pides carga al coche con pedal a fondo.

Ya nos contaras.

[kike_gsi8v]

Yo podria ver dos problemas:
- O que la dirección este jodida y esto provoque los tirones.
- O que la junta al no ser nueva de trinca pues pase lo que pase.. lo mejor en estos casos al ser un coche tan antiguo es comprar una nueva junta y se acabaran los problemas.

También habia pensado (pero no creo) que los tirones sean provocados por el engranaje del coche.
Miratelo bien y ya nos diras cual era el problema!!
Saludos JOY99!

Al ser nuevo debes presentarte en la sección correspondiente, señor ingeniero

Un saludo

[joy99]

Bueno, vamos por partes, kike hice el autodiagnositco y fallos 12 y 31 osea que nada de nada, supongo que al aparecer el fallo solo 2 segundos o así no se guarda en ECU. El ingeniero, creo que en ningún momento te faltado al respeto simplemente he dicho que dudo que sea lo que has dicho, primero porque la junta no tiene nada que ver, si pierde aceite por la tapa de balancines pos pierde y aquí se queda la cosa, lo que comentas de dirección o engranajes lo dudo porque, mas que tirones pierde fuerza momentáneamente aparte que el coche no va redondo se escucha el motor como si oscilase mientras circulas muy pero muy poco pero se escucha y ya cuando le pides chicha pos hace lo de los tirones.
Lo dicho acepto ideas y por donde empezar a tirar, esta tarde mirare continuidad de cable de bujías y supongo que empezare por cambiar tapa distribuidor y reten de este.