Página 1 de 2 12 ÚltimoÚltimo
Resultados 1 al 10 de 13

Tema: Anular etc.

  1. #1
    Fecha de ingreso
    17 Feb, 13
    Modelo
    ASTURIAS
    Mensajes
    20

    Predeterminado Anular etc.

    Hola chicos, me gustaría saber si anulando el control de tracción en astra C20XE se aumenta la potencia y si es asi como puedo anular el sistema. Un saludo.

  2. #2
    Fecha de ingreso
    27 Oct, 05
    Modelo
    KADETT
    Mensajes
    9,339

    Predeterminado

    Se puede anular pero la potencia no aumenta, llevandolo desconectado no actúa. Si quieres desmontar el sistema lleva una segunda mariposa bajo la principal, y un servomotor que la mueve, pero el resultado es el mismo

  3. #3
    Fecha de ingreso
    17 Feb, 13
    Modelo
    ASTURIAS
    Mensajes
    20

    Predeterminado

    Hola Kike, q tal?. Leí aquí por el foro que quitando la mariposa del etc y los conductos de entrada y salida de refrigerante de la mariposa de admisión, se notaba una mejoría en el rendimiento en bajas.

  4. #4
    Fecha de ingreso
    27 Oct, 05
    Modelo
    KADETT
    Mensajes
    9,339

    Predeterminado

    Cita Iniciado por miguel16v Ver mensaje
    Hola Kike, q tal?. Leí aquí por el foro que quitando la mariposa del etc y los conductos de entrada y salida de refrigerante de la mariposa de admisión, se notaba una mejoría en el rendimiento en bajas.
    Es una mod que mucha gente ha hecho, entre ellos yo en su dia, y el placebo es un arma poderosa, siendo realista notar no se nota nada, aunque mal está claro que no le hace

    Un saludo

  5. #5
    Fecha de ingreso
    17 Feb, 13
    Modelo
    ASTURIAS
    Mensajes
    20

    Predeterminado

    Muchas gracias por la ayuda Kike, si no se nota nada va a ser mejor dejarlo como está .

  6. #6
    Fecha de ingreso
    15 Feb, 13
    Modelo
    Segorbe (Castellón)
    Mensajes
    1,248

    Predeterminado

    Hombre, al anular la entrada y salida de refrigerante se supone que no metes agua caliente a la mariposa, tampoco sabemos si la mariposa llega a calentarse más que el propio refrigerante y este sirve para refrigerarla...

    Astra Gsi16v turbo y Kadett 1.8Gt culon

  7. #7
    Fecha de ingreso
    27 Oct, 05
    Modelo
    KADETT
    Mensajes
    9,339

    Predeterminado

    Cita Iniciado por BROCADEL8 Ver mensaje
    Hombre, al anular la entrada y salida de refrigerante se supone que no metes agua caliente a la mariposa, tampoco sabemos si la mariposa llega a calentarse más que el propio refrigerante y este sirve para refrigerarla...
    La mariposa nunca va a calentarse mas que el propio refrigerante, es un sistema de calefaccion para ella, no de refrigeración

  8. #8
    Fecha de ingreso
    15 Feb, 13
    Modelo
    Segorbe (Castellón)
    Mensajes
    1,248

    Predeterminado

    Cita Iniciado por kike_gsi8v Ver mensaje
    La mariposa nunca va a calentarse mas que el propio refrigerante, es un sistema de calefaccion para ella, no de refrigeración
    Cómo dices, muchos lo llevamos anulado, aunque tampoco sabia a ciencia cierta esto. Mi coche no duerme en la calle así que poca calefacción necesita ahí...

    Astra Gsi16v turbo y Kadett 1.8Gt culon

  9. #9
    Fecha de ingreso
    17 Feb, 13
    Modelo
    ASTURIAS
    Mensajes
    20

    Predeterminado

    El kadett de mi hermano 20xe, a la mariposa de admisión no llegan tubos de refrigerante asi que muy importantes no deben de ser. No se por que en c20xe Opel si los puso. Además el anticongelante tarda bastante en coger temperatura, lo que interesaría es que en arranque en frio ya estuviese el anticongelante caliente para calentar rápido la mariposa para que el aire entrase caliente mientras que el motor esta frio.

  10. #10
    Fecha de ingreso
    17 Feb, 13
    Modelo
    ASTURIAS
    Mensajes
    20

    Predeterminado

    Aquí os dejo lo que comentan en un foro sobre una prueba de la revista AUTOPISTA sobre astra con ETC y sin ETC.

    DICE: Aunque esta guerra no es mia,hay que puntualizar que el Astra GSI 16v hace mejores tiempos desconectando el ETC(y con la habilidad del conductor) y Autopista en la comparativa de Diciembre del 91 mostraba las aceleraciones y que mejoraba de forma notable a las hechas con el ETC.Y no sólo eso,mejora ligeramente las del Clio Sport 172cv que habeis puesto.

Página 1 de 2 12 ÚltimoÚltimo

Permisos de publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •