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ayuda suspension
pues eso el tema es que boy a cambiar de amortiguadores ahora tengo konis sport con muelles ápex , mi duda es que opináis si le monto unos blistein b8 con esos muelles . lo de los muelles es por que la homologación en mi ficha pone la marca del muelle salu2 y gracias
Original Teile
No se lo que te costaran los B8 solos pero desde luego que el kit B12 que son b8 con muelles eibach al menos para el astra sale mas barato, la unica pega que tienes que homologar muelles pero igual te merece la pena.
En el astra son b8 solo 500€ y los b12 580€
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Pues me salen por 470 euros
Original Teile
los b12 no aparecen en la pagina de bilstein para el kadett
simplemente te lo decia porque por poco mas estrenabas todo
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ya pero lo q no quiero es perder la homologación ya que esta homologado con los ápex salu2
The Opel illness
Pasar de koni a bilstein es bastante cambio. Unos de aceite y otros de gas. En mi caso fue favorable, llevaba koni y vogtland y pase a bilstein b8 y eibach (solo en el tren trasero) y el cambio fue espectacular. Lo malo en tu caso es la homologación, pero creo que el cambio a ese tipo de amortiguador es favorable.
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bueno compañeros pues en breve me pondré a cambiar los amortiguadores las 4 rotulas y las copelas ,ya que tengo que soltar las torretas que será mi primera vez que mas me aconsejáis que cambie ,salu2
kadett gsi seh
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Acuerdate que necesitas un vaso de 30 largo para soltar la tuerca de los palieres, los cortos no llegan.Iniciado por wurssi
Aparte tambien puedes cambiar los tirantes de la estabilizadora.
Un saludo
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los tirantes de la estabilizadora van en la parte del puente trasero o delante o también hay barra estabilizadora en el eje delantero
kadett gsi seh
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Delante tambien hay barra estabilizadora, y me referia a los tirantes de esa barra delantera.
Un saludo
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