Mi Opel Manta B GT/E 1983
Este es el Opel Manta B GT/E del 1983 que tenemos desde el año 2000 mi padre y yo. Se compro para restaurar, tanto mecánica, chapa, pintura e interior. Se termino de restaurar en el año 2003 aproximadamente.
El motor es un 2 litros gasolina de inyección, dando 81 KW, o lo que es lo mismo 110 CV.
Esta al 99% de origen. Solo lleva algunas piezas irmscher (como las suspensiones delanteras que van a ser cambiadas por las de origen, ya que va tan excesivamente bajo que toco el faldón delantero y se partió (esto sí que es german :cunao, al subirlo un poco de adelante bajara de atrás. Aparte de unos antiniebla Hella y unos limpiaparabrisas para los faros delanteros, supongo que seria accesorio en la época. Aparte de esto, la tapicería se tapizo en rojo y negro ya que la original estaba muy deteriorada.
El volante es el original, sólo que se le quito el “triangulo” de origen, muy feo para nuestro gusto. Se dejo con los radios del volante vistos y un pulsador Opel Corsa A. Después mi padre fabrico un aro para el pulsador, realizado en fibra de vidrio y pintando en negro satinado. Así se quedo el volante mucho más vistoso y deportivo sin llegar a ser un desplazado.
En la rejilla delantera, pusimos rejilla (quizás a algunos no le guste) pero gana bastante con ella, la probamos en negro y no decía nada. Optamos por dejarla en el color que venía.
Lleva asientos (semibaquets de la época) Recaro tapizados en poli piel roja y negra para hacer conjunto con el coche y las piezas pintadas en negro satinado (retrovisores, manecillas de puerta y próximamente el alerón de tres piezas irmscher, ya que el que tiene actualmente no es el original).
Como curiosidad decir que los logos de Opel y Manta los saco mi padre a partir de un Manta de un conocido. El retrovisor derecho es realizado en fibra de vidrio y luego se llevo a un tornero para que nos hiciera la bola para el soporte. El espejo lo hizo mi padre. En directo, no se sabe cuál es el original y el hecho.
Dejo unas fotos cuando estaba recién restaurado.
En Febrero de 2012, mis primeros paseos desde Septiembre de 2011 que aprobé el carnet de conducir.
Roedado de buenas máquinas y amigos.
En Mayo de 2013 cumplío 30 años. En Julio de ese año se le hizo cambio de bomba de gasolina, filtro de gasolina y bujías. Nos fuimos de ruta para probarlo
A lo largo de la semana pasada se quito la rampa de inyección para darle una limpieza a los inyectores y nos fuimos de paseo por la Sierra.
Bueno pues desde Enero a día de hoy se le ha hecho lo siguiente.
Ajuste de taqués
Cambio aceite Repsol 20W50 y su filtro
Detalles del interior más repasar un par de costuras de un panel. Se destapizaron los apoyabrazos, para dejarlos en su color negro y textura, pintado de manecilla de puerta y recuadro en negro, así como el cuadrado del pestillo de cerrar abrir la puerta. Estaban muy tocados los cromados y uno de ellos partido, se sustituyo y pintado en negro satinado.
Lavarlo y mantener siempre bien la pintura/interior además pasearlo con mimo.
Piezas ya pintadas, listas para montar
Una foto del antes
Tengo que hacer una del resultado final, en la próxima vez os la enseño
Y una del coche en general
Saaaaludos
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