Los corsas me gustan en ambos colores pero viendo lo bien que le quedaba el negro yo no lo hubiera cambiado de color, y las llantas de manta no me gusta nada como le quedan, hay opciones mucho mejores, sin ir mas lejos, las de astra gsi...
Jardon Motorsport
Los corsas me gustan en ambos colores pero viendo lo bien que le quedaba el negro yo no lo hubiera cambiado de color, y las llantas de manta no me gusta nada como le quedan, hay opciones mucho mejores, sin ir mas lejos, las de astra gsi...
Mi rincón chatarril, Taller de Pueblo: http://youtube.com/tallerdepueblo
astra gsi 2.0 16v turbo & kadett gsi 8v & corsa 2.0 16v & combo c 1.6 8v
Con regularidad os leo
Iniciado por juanmita
He visto tu post compañero. Sí, de Córdoba.
Gracias
Muy bonito ese MKI, seguro que te acuerdas a menudo del corsita.
La verdad que estaba muy entera la unidad en todos los aspectos. Se esta intentado hacer lo mejor posible. La verdad que estoy muy contento con mi MKII y encima con el E16SE que en realidad es lo que quería y no un catalizado.
Toma asiento compañero.
No me acaba de gustar ese color para el coche, un molinillo racing con ese color no acabo de verlo.No tiene mala pinta ese coche pero... con lo elegante que es el negro metalizado!!!!
Que lo disfrutes, y que veamos por aquí su evolución. Yo también tuve un mkII, y la verdad es que es un coche divertidísimo y juguetón.
Saludetes.
Por aquí iras viendo los avances.
Cuatro bollos y los arañazos típicos de llave, ya has visto como esta ahora mismo en directo.
Jajajaja, ya sabes, no me acaba el negro por lo sucio que es y encima no creo que sea el color para un GSi
Con las llantas del Manta se queda muy bruto y en 14, las del astra no me acaban. Los he visto con todo tipo de llanta Opel, para gustos los colores, a cada uno le gusta con unas llantas, es díficil dar en la tecla de que un coche le guste a todo el mundo.
Gracias a todos por las respuestas y leerme, voy a subir avances
Con regularidad os leo
El color elegido a sido el 7VTA de la carta de Ford, es blanco polar, muy blanco, lo llevan la mayoría de Ford Focus actuales.
Pintamos las puertas por el interior
Y pasamos a pintar los interiores del corsita
Desmontamos el motor de calefación, batería, limpiaparabrisas y sacamos los bornes de batería al motor.
La caja agua estaba sana, raspé un poco la zona de batería pero no había óxido, todo sano, así que graville con varias manos, dejando la gravilla bastante fina y no muy rugosa.
Decir que está algo más avanzado, paragolpes aparejados y capot pintado por dentro. Ahora toca el turno al vano motor y repasar la mecánica.
Saaludos
Con regularidad os leo
muy wapo paisano venga k eso tiene k tar rulando ya jejejje
C16se
Con regularidad os leo
Muchas ganas de seguir con el Juanmita, pero pocos dineros
Vamos a seguir con los avances de esta semana, ha cundido.
El vano listo para ser pintado en su nuevo color
Estiro muy bien la pintura una vez seca, la deje con el grano exacto para que estirara sin llegar a chorrear.
Pinte el portón por dentro que era lo único que quedaba por pintar, ya están todos los interiores pintados.
La luna fuera, para trabajar mejor
Los paragolpes los lije, enmasille y dos buenas manos de aparejo. Tape los orificios de los tornillos con bicomponente de plásticos
Una chuche que me regalo mi novia
Y por último el material para empezar a trabajar la semana que viene.
Filtro de aceite más aceite
Filtro de aire
Filtro de gasolina
Bujías
Manguito de gasolina
Termostato
Anticongelante
Valvulina para el cambio
Junta carter y junta tapa árbol de levas
Kit distribución más bomba agua
Correa servicios
Para darle un buen repaso al pequeñín.
Saaaaaludos!
Con regularidad os leo
se va kedar eso como el.mio nuevoo jejej yo lo k pasa k me meti mas en faena y le puse segmento ;casquillos y embrague .
Yo lo tengo aora medio parao a falta de juntar algo de dinero un saludo
C16se
Jardon Motorsport
Muy bien, pero me da que la valvulina elegida no es la correcta...
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Opelero viejuno
Tiene razón Kike, yo al corsa gsi le eché valvulina normal porque se confundió el mecánico, de hecho pensaba que la que le llevaba yo de Opel al ser rosa era de dirección asistida, como era nueva la dejé un tiempo y entraban bastante peor las marchas, fué poner la suya original y mano de santo.
Enhorabuena por el trabajo que estás haciendo en ese Corsa, muy muy bien hecho y al detalle.
Opel Corsa 1.6 GT powered by Bricokadett.
Opel Vectra Ecotec y Petrolero, es lo que hay.
Con regularidad os leo
Con 70000km que tiene y reales no le suena ni un taque, ni gasta agua ni consume aceite, no voy abrir por que no lo necesita.
Ahorrar!
Cierto he leído a raíz de tu comentario que valvulina Opel, gracias!
Gracias, ya comprare su valvulina.
Se hace lo mejor que se puede compañero.
Ya empeze a desmontar el motor para su repaso.
Volví a limpiar un poco de limpio el bloque y culata, y pinte el bloque motor. Los tapones del bloque los gratee.
Quite el cárter y apenas había sedimentos se nota que el coche ha estado muy bien mantenido como pude ver en sus mantenimientos y hablando con el antiguo propietario, de paso lo pinte.
Saludos
Con regularidad os leo
Seguimos para bingo.
Colector de admisión descarbonizado. Lo gratee y lo he lacado
Piezas limpitas y lacadas, listas para montar
Motor por la parte trasera limpito para empezar a montar el colector de admisión
Alternador acabado: Limpiado, repasado, engrasado, escobillas nuevas, pintado y lacado.
Todos los soportes motor pintados, este trasero lleva el mecanismo de rotulas para el cambio, todos los casquillos del cambio nuevos.
Vista general del motor con el termostato ya montado
Pronto más amigos, un saludo
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