El caso es que tenia claro lo que quería, un C20XE con techo que estuviese a tiro a una distancia cercana.
Y por una diferencia de 400 euros preferí coge este y no un C20NE sin techo, para luego andar haciendo obra de techo y swap y homologaciones (aunque lo de swap es una cosa que nunca se sabe)

Podia haber gastado el doble o mas en uno aparentemente perfecto, que en coches de 20 y pico años no existe y al final no te libra nadie de hacer obra (por muy bien que te digan que está y 50000 cuentos chinos, aunque sean ciertos)