Y como dice Kike pues cambia el rele que no cuesta nada, un saludo y ya nos contaras como va la movida
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Y como dice Kike pues cambia el rele que no cuesta nada, un saludo y ya nos contaras como va la movida
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¿Algún inyector que no cierra bien? entonces al parar en caliente sigue cayendo algo de gasolina al cilindro, y si vuelves a arrancar a los pocos minutos, el cilindro está ahogado y el motor no arranca hasta que expulsa todo el exceso de gasofa sin quemar.
Empieza por lo más barato, pero si te puedes agenciar un juego de inyectores en el desguace (a saber si no estarán peor que los tuyos, es una lotería), es cuestión de probar.
"No prohibamos a los que más contaminan, prohibamos a los que tengan más de 20 años."
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gracias a todos pues eso empezare por lo mas barato y ya os contare un salu2
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bueno compañeros problema solucionado . si en cariente el coche no arranca pierde potencia y se te para ya sabeis es el rele . al final ya que estaba e aprovechado y le cambiado varias piezas -el rele 55 euros cables ngk 97 euros bujías Opel 21 euros batería de 60 -75 euros pues nada salu2 y gracias
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ammmm se me a pasao y ralentin inestable
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Mi **** estampa! El rele 55 pavos, la virgen que caro no?
Me alegro que lo hayas solucionado
Y limpia la válvula de ralenti humedeciendola en gasolina a ver...
Un ssludo!!
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