Interruptor antinieblas astra f

[jsv07]

Buenas,

Voy a ponerle al coche el electroventilador activable manualmente desde el interior. No es que funcione mal pero cuando hay atasco mejor llevar el coche fresquito. Por eso he valorado la opcion de ponerle el boton de los antinieblas para hacer esa funcion de activar desactivar el electro, valdria este boton para ese uso??

y si alguien sabe cuanto puede costar en la opel y su referencia se los agradezco

Muchas gracias

Un Saludo

[kike_gsi8v]

Tienes que poner un relé que comande la instalación porque no puedes gestionar la activación directamente con el botón, no está suficientemente dimensionado para tal misión

[Tiparraco]

No obstante, es totalmente innecesario, el coche está preparado para aguantar un atasco... y mucho más. Si quieres ponerlo porque si, porque te apetece, tendrás que comandarlo vía relé como bien te dice kike, con su correspondiente relé, la señal del mando del antiniebla al 85 del relé, 86 a masa, positivo directo de batería a 30, y 87 al electro...

[Guseshe]

Me parece una buena idea que lleva rondándome la cabeza hace tiempo. Creo que ya sé qué utilidad le voy a dar a uno de los botones de a/a o asientos eléctricos, el de poder encender a mi antojo el electro.

Estando bien el sistema de refrigeración no debe de haber problema, pero nunca se sabe, puede fallar el termocontacto cuando menos te lo esperes y es más cómodo pulsar en marcha el botón que parar y ponerse a puentear el conector del termocontacto si se quiere continuar en pleno verano a 40ºC sin achicharrar al pobre motor.

Tiparraco, con el relé que comentas de 4 patillas conectándolo al botón de tipo como el de los antinieblas del Kadett no habría problema, no?

jsv07, no te gastes una pasta en el botón nuevo de antinieblas delanteros de Astra F, los 30€ no habrá quien te los quite. Te aconsejo pillarlo en un desguace. Los Astra F restyling son los que más llevaron antinieblas delanteros, aunque seguro que de un Vectra A/Calibra tampoco tendrás problema, llevan el mismo botón, al igual que los Corsa B.

Saludos.

[jsv07]

Si no niego que el coche aguante un atasco y todo lo que le heches pero muchas veces en un atasco si no lo pasas de 95ºC mejor,el mio salta a los 100ºC.
Lo que me queda claro es que necesito un rele, muchas gracias a ambos
El rele tiene que ser especial o con uno de 4 patas normal vale?

gusehe, yo tambien es algo que llevo pensando desde que compre el coche. ya me parecia a mi que seria cara la dichosa pieza porque vi una a la venta por 10 o 15€ y pense pues en la opel bastante mas.ya vere que hago porque 30€ no me voy a gastar.

he pensado en esa posicion por tener el hueco de antinieblas vacio, pero tambien tengo la opcion del hueco de los botones de al lado del freno de mano(asientos electricos?), lo que pasa que es mas complicado pasarlo hasta ahi y uno ya esta ocupado.

[Tiparraco]

Trabajé más de un año en el departamento de refrigeración y fatiga térmica en Nissan como ingeniero de ensayos, por eso te decía que no lo necesitas, pero bueno, si crees que si, la solución es la que te comentaba, no es una instalación compleja.