comportamiento extraño cuando le da la gana (o casi) en GSI 150cv

[asm2001]

Buenas chicos, pues nada, que llevo mucho tiempo con un problema y que en su dia sacando los codigos de error con la resistencia vi un error que era "COOLANT SENSOR VOLTAGE TOO LOW".

Lo que le pasa al coche es que cuando se le va la cabeza, empieza a quedarse acelerado (como si estuviese recien arrancado frio) pero mas acelerado que arrancado en frio, a unos 1500-1800rpm y al pisar el acelerador se ahoga. Cuando le da por poenrse asi da igual que lleve arrancado 1 segundo que lleve 20 minutos, se ahoga y funciona con ralenti a tope. Si se cala, le cuesta mucho arrancar de nuevo (unos 6 seg) cosa que yo achaco a que esta ahogado.

La cosa es que, tras ver ese fallo con la resistencia, deduje que el problema es el sensor de temperatura del refrigerante o, casi que mas seguro estoy, el propio conector (ahora explico, realmente no se cual es el sensor del refrigerante, salvo que acabo de ver algunas fotos y ahora si creo que se cual es en este hilo http://www.clubgsispain.com/showthre...tura-GSI/page2).

digo lo del conector mas que el sensor, porque cuando le pasa, abro el capo y empiezo a apretar cables de lo que yo pienso que es el sensor de temperatura (ahora ya se que es el azul que esta a la salida del bloque motor), lo muevo un poco y le empujo a los cablecillos padentro y se tira una temporada funcionando bien, hasta que pillas un bache o algo y se movera y se vuelve a joder.

Pero es que se ha tirado funcionando sin problemas varios meses, y ahora a vuelto a dar porsaco pero ya continuamente, le aprieto el conector y lo muevo y se arregla, y a la siguiente vez que cojo el coche se le vuelve a ir la pinza.

Perdon por el rollo, solo quiero preguntar si, el conector de temperatura del refrigerante es efectivamente el azul (el que esta al lado que es una borna solamente he visto que es el que manda la señal al cuadro, eso funciona sin problemas). Y segundo, si dicho lo dicho, el problema es ese, porque he visto el sensor por internet y aparte de que no es caro, tiene pinta de que no es complicado cambiarlo, no quiero que me claven un pastizal por cambiar el sensor y que luego no sea eso.

Que opinais los expertos?

Perdon por el tocho.

EDITO: se me ha olvidado decir que mi coche tiene aire acondicionado, que por lo que estoy viendo influye en el sensor que usa el coche.