Esto es un mundo muy oscuro, y lo mejor es que llames directamente a empresas de homologación. Te daras cuenta de que cada uno te dirá una cosa.
Hasta donnde yo he escuchado, no se puede modificar el sistema de alimentación de un motor, por lo tanto, no se pueden homologar carbus dobles en un carburacion simple, ni carbus en un xe que antes era inyección, por lo que entiendo que no se puede homologar un paso a inyeccion de un carburación.
Se podria hacer la trampa de decir que has montado el motor completo, y eso si se puede homologar, dado que existe esa motorizacion y la montaba tu modelo... Suele rondar los 300 euros una homologacion de motor sin superar el 30% de la potencia.
Pero te repito que es un mundo.... oscuro.
Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.