Efectivamente, has variado la posición del motor y puede que se haya desregulado el varillaje de la cajade cambios.
Revisa el reenvio y el varillaje, posibles holguras que pillan con los años, y si has de volver a regular, suelta el tornillo que une la barra que viene de la palanca con el varillaje, y regula. Vete probando, aunque hay un procedimiento segun el TIS, yo lo hago a ojo, ayudandome con otra persona y no queda del todo mal.
Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.