[Apocalypse] Astra F 2.0i GSI 16V - The Return!!

[Luke GSI]

Felicidades tío ! Al final tienes otra vez en tus manos un gsi. A disfrutarlo con mucha salud.

1 abrazo

[tarila_express]

Buena unidad Erik!!

Yo ahora mismo lo que le haría seria una buena puesta a punto, y para el exterior lo llevaría algún sitio donde te lo detallaran para que reluzca bien.

[benjail87]

Felicidades Erik! Ahora a disfrutarlo!


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[Cresko_gsi]

enhorabuena tio, se le ve muy muy bien!! ahora a cambiar la foto del avatar y volver a poner un gsi

Disfrutalo

[Orosa90]

Me alegro de la nueva adquisición, espero que sea el último y lo dejes igual de bonito que tus anteriores Astra.

Saludos y disfrútalo.

[Letscona]

Me alegro Erik, tiene una pinta muy buena

Enviado desde la Letscueva usando tapacueva4

[Eduskap]

Que alegría leerte Erik, ya habías tardado, con lo que siempre te han gustado. Enhorabuena y disfrútalo como siempre lo has hecho.

Un saludo.

[b.a.d]

como ya te e dicho erik a sido una compra cojonuda,digno de sus antecesores,y por fin podras acudir a nuestras kdd,s con la cabeza bien alta jeje

[tope_astra]

vaya pinta tiene!!! espero que lo sigas conservando y cuidando como se merece una unidad en ese estado

[Apocalypse_888]

Gracias por los comentarios chicos. Esta tarde he estado con mi mecánico, hemos estado mas de dos horas en el elevador, mirando por aquí, mirando por allá, apuntando todo lo que hay que hacerle...y la verdad es que él mismo alucinaba, el coche se encuentra en un estado muy bueno. Tiene cosillas, está claro, son 22 años a sus espaldas, pero es una gran base para poder tener un GSI rozando la perfección.

De momento el lunes se lo voy a dejar, y vamos a hacer distribución, retenes, bomba de agua, petrolear el motor para investigar fugas (aunque hay que cambiar junta cárter, junta tapa balancines, y fuga también por el sensor de posición de árbol de levas creo que es, el que está donde el distribuidor en los M2.5) y alinear la dirección, que creo que no va del todo fina. Cambiaremos valvulina, liquido de frenos, anticongelante y liquido servodirección. Y con esto la factura ascenderá a una cantidad notable, así que iremos poco a poco de mes en mes.

Todo lo que pueda yo ir haciéndole en el garaje, se lo iré haciendo, pero tema líquidos (que no tengo donde tirar los viejos y pringas el sitio donde lo hagas) y la distribución, prefiero hacerlo en taller y asegurarme de que todo quede perfectamente.

De momento, ya he visto alguna que otra cosilla que no me ha gustado. El cable del sensor de posición del cigüeñal (si no me equivoco) está colocado raro, debería de ir por la tapa de balancines, y no está por ahí, y luego el cable del sensor de la marcha atrás, está raro también, muy tenso y con una brida a un manguito de anticongelante. No se, son detalles raros, porque no nos ha dado la sensación de que hayan metido mano en el vano, pero aunque tengo lejano el recuerdo de mi otro C20XE, hay cosas que veo en este que me cantan al ojo de que no debiera estar donde están...pero bueno, poco a poco.

Ah! Y una muy buena. Suelto la tapa del filtro de aire para ver su estado y soplarlo un poco, y la abrazadera que une la tobera de admisión con el caudalímetro estaba completamente suelta y me he quedado con la tapa en la mano! Gran profesionalidad del Eurotaller C.Carrocera (bilbao) que es donde se le hizo el último mantenimiento. Y el tapón del carter, no se si porque habrán jodido la rosca o no tendrían arandelas o yo que se, está siliconado! No se macho...vaya talleres de mierda, sinceramente...chapuceros

p.d. ya puedo comprar para mi hermano el turbo de alberto no? xDDD

Eeeeem, creo que lo vas a tener muuuuy jodido, además estuve hablando con Alberto ayer y creo que cada vez está mas lejana la posible despachada del bertone, pero, quien sabe, lo mismo me toca el euromillón o la primitiva, jaja, sigo yo el primero de la lista, ponte a la cola!! ;-)