Por experiencia propia.
Normalmente una batería en buen estado da una tensión de como mínimo 12,6 voltios en el multímetro y estando perfecta al 100% unos 12,7/12,8v en reposo.
Bien es cierto que para ver que no se viene abajo y está en buen estado hay que medir mientras se arranca y durante el arranque no debe de bajar de 10v y recuperarse inmediatamente a los 13,5/14,5v que da el alternador.
Luego con consumo de luces, luneta térmica, ventilación y demás no debería de bajar la carga del alternador de los 13,5v, sino es que el alternador está en la últimas, aunque con un cambio de escobillas y/o regulador se puede solucionar.
Te recomiendo el cargador de baterías que suele salir en oferta de vez en cuando en Lidl. Ahora lleva hasta pantalla LCD para controlar el voltaje. De vez en cuando no les viene mal una carga completa a las baterías, cosa que el alternador nunca hace al 100%, de esta manera la vida útil de la batería se alarga. Yo lo agradezco sobre todo ahora que tengo los dos coches parados y los arranco una vez al mes o así.
Saludos.
Última edición por Guseshe; 21-02-14 a las 12:17
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