kadett 16SV problema para subir de rpm

[maykeyason]

Bueno tengo el culon parado, pero antes de hacerlo, el coche empezo a fallar al pasar de 3000 rpm. la aguja se volvia loca y no subia mas de vueltas, durante este tiempo lo he arrancado en parado y no lo hacia, pero hoy lo hizo de nuevo,,no tengo ni idea de que puede ser,,,acelerando tanto en vacio como circulando al pasar de 3000 rpm la aguja oscila de un lado a otro y baja de nuevo, el coche tiene todo el encendido nuevo menos la bobina, carburador tal vez???

[K_V6]

Pero es la aguja la q hace el ***** o bien es el motor con la aguja? Me refiero q si falla el motor o solo la aguja?

[Germani Julius]

Podría deberse a filtro o bomba de gasolina? Cuanto más sube de vueltas el motor más gasolina demanda, y si no le llega la que necesita podría conllevar que el motor fallase en régimenes medios-altos.

[maykeyason]

El filtro es nuevo y la bomba la cambie hace 2 años aprox..pero ahora que lo pienso las mangueras que estan debajo de la paellera del carbu puede que esten obstruidas, esas grandes olvidadas jeje

[Maxpako]

Dices que tienes todo el encendido nuevo menos la bobina... pues eso debe ser ya que la bobina es la que manda la señal de RPM y la que da la chispa (comandada por la centralita).

Pero fijo que es eso.

Prueba una bobina de desguace.

1 saludo

[maykeyason]

Pues tiene sentido, ademas el fallo fue justo despues de unos dias muy largos de lluvia, la humedad y las bobinas no se suelen llevar bien por lo que veo,, pillare una en el desguace,,

[maykeyason]

Pero es la aguja la q hace el ***** o bien es el motor con la aguja? Me refiero q si falla el motor o solo la aguja?

La aguja lo hace y el motor pierde fuerza, como si cortara encendido no se si me explico,,

[Germani Julius]

Yo tenía problemas cada vez que llovía hasta que aislé la bobina con un plástico para evitar que se mojase o humedeciera.

[maykeyason]

pille una bobina de desguace la probe y el motor sonaba mas redondo, pero al coger temperatura y acelerar a 3000 rpm, volvio a hacer lo mismo, la aguja se volvia loca y bajaba, ya tengo claro que el fallo es en caliente, cuando el coche coge bastante temperatura, la bobina no la puedo descartar porque es usada, pero si note el coche con mejor arranque, no se que puede ser lo que tiene el coche...

[Maxpako]

pille una bobina de desguace la probe y el motor sonaba mas redondo, pero al coger temperatura y acelerar a 3000 rpm, volvio a hacer lo mismo, la aguja se volvia loca y bajaba, ya tengo claro que el fallo es en caliente, cuando el coche coge bastante temperatura, la bobina no la puedo descartar porque es usada, pero si note el coche con mejor arranque, no se que puede ser lo que tiene el coche...

Cables de bujía, distribuidor, las propias bujías... todo lo que hay por el medio.
Ves descartando.

1 saludo