Astra gsi T16v B204L

[Chos]

Hola buenas, después de un tiempo, vuelvo. jeje

Ya he solucionado el tema del soplado, ya está funcionando con T5, actualmente está dando picos de 1,2 con la stage 2
Tenía mal la wasrtegate. Le compré una forge nueva y solucionado, antes probé a cambiar sensores, grifo, mangueras... , pero ahora tengo un fallo nuevo , si llega a corte falla después durante unos segundos. De momento lo voy dejar así, ya empiezo a estar un poco cansado de tantos problemas.

He cambiado las copelas excéntricas y he vuelto a poner las de serie ya que las otras son demasiado rígidas para mi gusto, y transmiten todas las imperfecciones del asfalto al chasis.
Para que no quedar con unas caídas muy excesivas he sacado la suspensión, le he puesto los palieres, trapecios y estabilizadora de serie del astra.
Una vez que tenía fuera la suspensión, mande hacer al tornero un soporte especial para los muelles, con el fin de que el tope superior donde apoya el muelle , esté lo más alto posible, para que el amortiguador tenga un poco más de recorrido, y así poder agachar un poco más el coche.
Entre la diferencia de grosores de las copelas y el nuevo soporte he ganado 15 mm de recorrido, que es lo que he bajado. Ahora tengo que ir pensando en hacer un cubre cárter, que ya he rozado un poco la downpipe

Ahh! también me han llegado las EBC amarillas , y estoy muy contento con ellas.

[recio890]

Yo las ebc aun las tengo sin montar (a la espera de hacer el swap) pero me alegra mucho leerlo jajaajjajaja

[Chos]

Estos días he estado haciendo retoques pendientes:

- Instalar wideband, ya tenia ganas, estaba muy mosqueado porque cada vez que sacaba las bujias salían blanquecinas, pero me hace medias de 12/13 litros, ahora ya estoy tranquilo con el reloj. No fue nada fácil instalarlo, se puso Remy pensando que era como en el LET, pero es diferente , de hecho es que lo llevé a taller a poner.

- Le puse nuevo el mando de mover los retrovisores.

- Le instalé un botón para poner la 2ª velocidad del electro cuando yo quiera, aproveché que no tengo nieblas delanteros para ponerlo en la tecla

-Estuve pintando las pinzas traseras en gris para que vayan a juego con las delanteras

- Le puse la matricula trasera pegada.

- Y por último le puse separadores de 16 mm eje delantero y 5 eje trasero (además de las chapas de 9 mm entre puente y buje), he aumentado el ancho de vías 55 mm delante y 38 mm detrás

Me llegaron estos días los centros de las llantas compomotive, haber si se los pongo, y os pongo unas fotos de la válvula de descarga y de la waster forge

[PLS]

Felicidades por esa tremenda reforma. Es espectacular..

[ciberporro]

Una duda el cuadro de instrumentos es el del astra o as tenido q meter el del saab? Si es el de astra toca cambiar instalacion o asi o no ahi q tocar nada? Voy a hacer swap a mi ascona y el mio lleva el cuenta por cable metalico a la caja... No llevo abs...( intentare ponerle abs del saab donante) solo me falta encontrar el donante a un buen precio. Vaya proyecto tienes entre manos. Vaya envidia

[petroil]

Muy buen trabajo felicidades te lo has currado y se nota.. tiene muchas buenas horas hechadas y se nota.. muy cuidadoso y limpio.. para la homologacion hay un amigo que ya lo tiene homologado con RH Homologaciones

Yo tambien tengo el mismo problema de soplado 0,4bar y he estado mirando y creo que es de la señal ABS opel no es valida para la unidad de Saab.. aun me queda estudiarlo haber si tengo tiempo y lo miro bien.. pero una opcion cambiar modulo ABS opel por el del saab que es el que genra la señal y cableado incluido.. o la otra opcion que ya se hablo por el foro de poner el rele naranja del opel corsa C sin ABS, que ya tengo medio instalado y la primera sensacion es que no funciona.. todo por confirmar por falta de tiempo jejeje

[Chos]

La instalación del coche es la del astra, hubo que modificar varios cables y relés para adaptarla a la instalación del motor. Aquí no te puedo ayudar mucho porque todo lo que es tema de cables me lo hizo Pin, y otra parte el taller. Soy muy negado para el tema electricidad.

. En mi caso, la señal de velocidad está funcionando bien, lo comprobaron en el taller , se puso el coche sobre unos tacos y enchufaron la ecu al ordenador mientras le metimos las marchas.
Si no recuerdo mal creo que la sacaron de los cables de donde el control de tracción.

Después de comprobar que a la ecu le llegaba la señal de velocidad seguía soplando a 0,4, y tras muchas pruebas y cambiar sensores, resultó que era la waster, y ahora está soplando a 1,2 con la stage 2 , con la T5 , ya pude quitarle el grifo

[valentino gsi16v]

Ya me extrañaba a mi que los muelles h&r me llegaron extremadamente limpios y cuidados,ahora lo entiendo todo

Me he leido todas las paginas,espectacular trabajo,sin duda el astra mas nuevo que conozco,enhorabuena.

[Letscona]

Así se trabaja... Mis reverencias.
A ver si por el aniversario lo veo y nos conocemos

Enviado desde la Letscueva usando tapacueva4

[VictorThrasher]

Estaba mirando tu post y me acabo de dar cuenta de que tu coche ya no tiene techo solar.. ?? jajaja