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Tema: Distribución variable c20xe

  1. #1
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    08 Oct, 03
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    Asturias patria querida
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    Predeterminado Distribución variable c20xe

    Esto ya estaba colgado antes del desastre, pero añado una evidencia que no lo estaba...

    ¿Os fijasteis alguna vez en este rebaje en la culata? Por algún motivo ahí quedó diseñado y al final lo único que implica es que la junta tenga una media luna en esa zona.

    Clic en la imagen para ver su versión completa. 

Nombre: CameraZOOM-20140119191114612.jpg 
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Tamaño: 147.4 KB 
ID: 41648

    Pues el motivo no es ni más ni menos que este prototipo. La culata estaba preparada para admitir una distribución variable en admisión

    Nombre:  Variador de fase Kolben c20xe.jpg
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Tamaño: 44.9 KB


    Por el motivo que sea, descartaron el proyecto... Si llega a salir, jabón curioso que les iba a dar este motor al resto de su época.

    Saludetes.
    Astra GSI 16v Magmarot ........... VINO PARA QUEDARSE
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  2. #2
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    21 Feb, 13
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    Predeterminado

    que pena que no lo sacaran, hubiera dado que hablar ese motor

  3. #3
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    22 Jan, 05
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    1,479

    Predeterminado

    Joder, hubiera sido la leche!!

    Ya de por si dió que hablar este motor, adelantado a su época, con un sofisticado sistema de alimentación con inyección secuencial que culminó con la M2.8 y no paraban de decir en su tiempo que era un motor de lo mejorcito que había en 2 litros 16v atmosférico y con un rendimiento termodinámico de lo mejor del mercado. Si le llegan a poner distribución variable sería un bombazo para aquella época.

    Saludos.
    Opel Kadett 1.8i GT 8v 115cv (18SE) 180.000Kms
    Opel Astra 2.0 GSi 16v M2.8 150cv (C20XE) 164.000Kms

  4. #4
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    Predeterminado

    Es muy curioso cicli, es que en ninguna de las evoluciones posteriores de este motor en diferentes paises no se añadio?
    Si fuese así seria una upgrade interesante.

  5. #5
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    27 Apr, 04
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    Predeterminado

    Siempre me resulto curioso el porqué de esa forma... Siempre pensé que lo habían hecho para algo mas pero jamas habría pensado en esto....

    Pasan los años y nos sigue sorprendiendo este motor....

  6. #6
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    15 Feb, 13
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    Callosa de Segura (Alicante)
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    133

    Predeterminado

    Ese sistema igual lo usaban con los motores que usaba chevrolet en los primeros cruze de la wtcc.. es posible?
    Ex-Opel Astra Gsi 2.0 16v Turbo PhaseII EDS 204cv??

    Opel Astra Coupe Bertone Turbo OPCero 250cv

  7. #7
    Fecha de ingreso
    18 Apr, 06
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    Vectra GT
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    12

    Predeterminado

    El x20xev también lleva esas medias lunas, cuando cambie la junta de balancines me pregunte para que servirian...

    Enviado desde mi GT-I9506 mediante Tapatalk

  8. #8
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    15 Feb, 13
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    Bilbao
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    329

    Predeterminado

    hay mas info sobre el tema? porque vamos tendria que ser una bomba con distribucion variable
    https://imageshack.com/i/5mfkw1j

  9. #9
    Fecha de ingreso
    16 Feb, 13
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    Mordor
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    272

    Predeterminado

    Hubiera sido todo un bombazo en su época, si señor. Justamente en el foro ingles, uno esta haciendo esta mod. La verdad es que no entiendo como funciona el sistema, ya que quiere utilizar la polea de un golf r32.
    Así empezó:
    Clic en la imagen para ver su versión completa. 

Nombre: 1zqsweq.jpg 
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ID: 41657
    Clic en la imagen para ver su versión completa. 

Nombre: 27xpbi1.jpg 
Visitas: 177 
Tamaño: 99.1 KB 
ID: 41658
    Y así acabo:
    Clic en la imagen para ver su versión completa. 

Nombre: 1z2iqsy.jpg 
Visitas: 184 
Tamaño: 141.5 KB 
ID: 41655
    Clic en la imagen para ver su versión completa. 

Nombre: 358xudl.jpg 
Visitas: 181 
Tamaño: 100.3 KB 
ID: 41656
    Haber si alguien consigue explicarme el funcionamiento. Supongo que sera con presión de aceite pero no estoy seguro...

    Un saludo

  10. #10
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    08 Oct, 03
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    Asturias patria querida
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    5,463

    Predeterminado

    Ese post lo he visto, pero aún está sin acabar. Apenas ha empezado a montar el sistema.
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