Buenas!!!

[1.3 GT]

Muy buenas gente, me llamo Pablo, tengo 19 años y soy de Bcn. Me presento por aqui porque si todo va bien en un par de dias estara en mis manos un Corsa A 1.3 GT, la verdad que tiene bastante buena pinta tanto por fuera como por dentro por lo que he podido ver en las fotos. Mi intencion es ''arreglarlo'' un poco, nada de grandes modificaciones, pero bueno, con suerte eso ya se hablara mas adelante... jajaja algun consejo para cuando lo vaya a ver? fijarme en algo en concreto? muchas gracias por vuestra atencion y buenas noches a todos!!

[CaMaLo]

Bienvenido. Lamento no poder ayudarte porque no tengo un Corsa A, seguro que algún forero te echara alguna mano.

[peralta]

Bienvenido tocayo!! Tampoco soy ningún gurú del corsa A, pero estoy seguro de que te divertirás con él, es un coche ligero y seguro que se mueve bien con ese motor

Un saludo

[1.3 GT]

En cuanto lo tenga subo fotos, a ver que os parece!! vaaaa que seguro que por aqui hay alguien que me pueda aconsejar!! que he visto mucho entendido en el tema ((:

[peralta]

De todas formas, al ir a comprarlo fijate bien en los posibles óxidos que pueda tener el coche. Revisa visualmente toda la chapa, algunas zonas susceptibles de tener óxidos son las aletas, pasos de rueda, las zonas de las gomas de los cristales etc...

Un saludo

[VictorThrasher]

De todas formas, al ir a comprarlo fijate bien en los posibles óxidos que pueda tener el coche. Revisa visualmente toda la chapa, algunas zonas susceptibles de tener óxidos son las aletas, pasos de rueda, las zonas de las gomas de los cristales etc...

Un saludo

+1 las aletas traseras es lo q mas se oxida toca por dentro de los pasos de rueda para asegurarte de que no tenga malas reparaciones hechas con fibra y cosas asi, que pueden esconder verdaderos podridos.
Cuando lo tengas presentalo por aqui, que estaremos ansiosos de verlo!
Un saludo y bienvenido!

[Richi]

Bienvenido! Por casualidad no sera uno gris no? Igualmente como te han comentado mita que no tenga oxido, donde mas sufren estos coches es en las aletas traseras y en las puntas de las gomas de los cristales, mira tambien en la rueda de recambio que tambien suele haber oxido en esa zona, mirate bien que no haya tenido golpes, lo veras si el panel delantero o trasero tiene deformaciones raras. De motor no te asustes si lo ves lleno de mierda, una buena limpieza y junta tapa valvulas que vale cuatro duros y listo. Si suena bien, no tiene oxidos y de interior esta bien, adelante.
Si es el gris que imagino, en las fotos se le ve muy bien.

Un saludo!