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Tema: Corsa A gsi de Rally

  1. #241
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  2. #242
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    Si, correcto pero para el e16se.


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  3. #243
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    por las cataluñas estas...
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    Los manguitos negros son los que más se aproximan, por no decir que son los mismos. Los demás creo que se pueden conseguir sueltos o bien parecidos.
    Por cierto , sin querer desviar el tema, para kadett 8v, bien poca cosa hay no?
    Saludos!

    enviado desde el movil.
    quien no quiso cuando pudo,no podrá cuando quiera.

  4. #244
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    ¿Qué tal van los tornillos excéntricos eibach? Estoy pendientes de pedirlos..

  5. #245
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    Los tornillos me han servido para darle caída negatíva ala nueva Suspensión.


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  6. #246
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    http://www.ebay.de/itm/Rohr-Kuhler-z...0AAOSwJ7RYWgf2

    Mira, aquí lo tienen pero de plastico... Mejor nuevo que otra cosa, ando mirando y no he encontrado en inox...

    Sobre manguitos de silicona, mira estos (EDITO: Veo que ya salieron más atrás... te tocará sacar los tuyos y cuadrar con foto, porque si hay varios tipos, como para acertar)

    http://www.ebay.co.uk/itm/Vauxhall-N...-AgrNYtwjPR67w

    Aparte, están los auxiliares:

    http://www.ebay.co.uk/itm/Vauxhall-N...-AgrNYtwjPR67w
    Última edición por Tiparraco; 05-11-17 a las 11:31

  7. #247
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    Predeterminado Corsa A gsi de Rally

    Como he sido un niño bueno y este año no he corrido ningún rally papa Noel me ha traído un regalo. Un freno de mano hidraulico NO chino con bomba Girling.

    Aparentemente se ve de calidad pero una vez desembalado no consigo montarlo y darle forma.

    No consigo saver que es y donde va cada pieza.

    Esta es la bomba “ De las güenas”.

    Tambien estoy modificando el panel de instrumentos racineros:

    Me agencié una placa de fibra de carbono auténtica en Puzzlecarbono, estos Gallegos tienen de todo lo que me gusta.
    Tras marcar, cortar y taladrar el resultado es este a falta de montar.


    Un salúdo foreros y felíz 2018!!!


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  8. #248
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    No tiene mucho misterio, el eje largo es el que va entre la palanca y el chasis donde va la bomba, en el agujero inferior. El eje corto es el que va entre palanca y rotula de la bomba, en el agujero superior, todos con sus correspondientes clips. La placa con ranuras es la que hace de "trinquete", en la que apoya la pata de cabra pequeña que lleva la palanca atornillada a si misma, y que tendrás que poner delante de donde montes la palanca, atornillada al suelo del coche.

  9. #249
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    Buen regalo. Me gusta la aclaración de NO CHINO
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  10. #250
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    22 Jun, 14
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    231

    Predeterminado

    El tema de tuberías para conectar el freno de mano hidráulico como va exactamente?

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