taladrar discos frenos astra gsi

[jalisiastyle]

Buenas

¿Alguien ha probado a hacer algunos agujeros con taladro y torno a los discos delanteros del astra gsi?

Me refiero a unos pocos agujeros (no muchos) coincidiendo en las galerias y rectificarlos despues, vaya un trabajo bien hecho

[eusko_astra]

Buenas

¿Alguien ha probado a hacer algunos agujeros con taladro y torno a los discos delanteros del astra gsi?

Me refiero a unos pocos agujeros (no muchos) coincidiendo en las galerias y rectificarlos despues, vaya un trabajo bien hecho

Cual seria el objetivo de esos agujeros?

Un saludo

[Maxpako]

Cual seria el objetivo de esos agujeros?

Un saludo

Imagino que de ventilación no?


Aunque yo lo veo un poco como un gasto innecesario de dinero y tiempo del tornero... habiendo ya discos NUEVOS ya rayados y perforados que están diseñados para ir así...

A parte, si haces eso corres el riesgo que en una frenada fuerte se agrieten y a la siguiente estallen... tu mismo.

1 saludo

[pelohuevo]

Veo innecesario hacer eso ya que ya los hay así y no son especialmente caros, si me dijeras que los normales valen 50 y los perforados 800 pues aún le vería algo de sentido por ahorro...
Yo que tu no me marcaría la cabeza

[jalisiastyle]

Gracias por las respuestas.

Principalmente es estetica, no me hace nada meter unos discos perforados desos porque duran poquisimo, los de serie duran mucho mas ademas de que no lei buenas opiniones de los perforados brembo y similar.

Un saludo

[juanda_53]

Yo para el vectra A compre unos EBC traseros rayados y perforados (sin llegar a taladrarlos enteros) y los lleve al tornero...
el tema es que los lleve porque ese modelo de disco que ya llevaba en el eje delantero, no lo hacían con las medidas del eje trasero, asi que compre el disco de freno para el vecta B y en el tornero me kitaron lo que sobraba de diametro...
A mi no me kedó otra que hacerlo porque no había disco para mi coche, pero habiendo discos ventilados mejor cómpralo y te quitas de problemas.
Yo de momento no tengo ninguna pega, pero quien sabe...

[ompbruno]

mejor comprarlos listos y echos de orijen.

te evitaras problemas seguro

saludos

[opelgt8v]

si en unos discos perforados ya pueden agrietarse en unos "hechos en casa" no te quiero ni contar

[Maxpako]

Yo para el vectra A compre unos EBC traseros rayados y perforados (sin llegar a taladrarlos enteros) y los lleve al tornero...
el tema es que los lleve porque ese modelo de disco que ya llevaba en el eje delantero, no lo hacían con las medidas del eje trasero, asi que compre el disco de freno para el vecta B y en el tornero me kitaron lo que sobraba de diametro...
A mi no me kedó otra que hacerlo porque no había disco para mi coche, pero habiendo discos ventilados mejor cómpralo y te quitas de problemas.
Yo de momento no tengo ninguna pega, pero quien sabe...

Juanda, pero tu lo que hiciste fue quitarle diámetro... eso le quita masa al disco y así puede aguantar más fuerza centrífuga.

De lo que se habla aquí es de perforar unos discos.

1 saludo

[kike_gsi8v]

Resultado mecanico a parte, a no ser que el tornero seas tu, te va a salir mas caro el collar que el perro, por que la hora de tornero no sale barata y una pareja de discos nuevos perforados si