El Batallas - proyecto y evoluciones

[Apocalypse_888]

Si aguanta el par de un LET reprogramado, no dudo que aguante a un V6...un saludo

[kike_gsi8v]

Si aguanta el par de un LET reprogramado, no dudo que aguante a un V6...un saludo

Las quintas de las f20 no suelen llevar muy bien el exceso de par

[Apocalypse_888]

Así parten, si, jajaja, pero hay bastante gente con F20 montadas en LETs, no discuto que la quinta sea "endeble" pero tendrá una vida mas larga en un V6 que en un LET, no? Aunque desconozco el par del V6, pero el del LET puede duplicar al del XE. Un saludo

[Tiparraco]

F20 de entrada y a correr, voy a obviar complicaciones derivadas del cambio salvo rotura inminente xD

[choferbus]

Aqui hay un omega mv6 y un vectra Av6,ambos funcionando.
Ambos por el mismo precio completos,ecu,cableado,etc,etc, 500 pavos si Lo desmontaba yo.

[BiLLyTK]

por lo menos no es un LET... algo distinto!

puedes ir empezando por la parte dinámica mientras buscas el motor adecuado...

Espero que todo salga bien, será bonito de ver el automovil que vas a parir.

ya sabes donde estoy

un abrazo y animo.

[Apocalypse_888]

Ostras, pues no es mal precio, sobre todo el del MV6, que no se cómo andará el mercado de esos coches, pero, no tiene pinta de haber muchos. Pena que le quede algo lejos, pero no son malas opciones.

Una pregunta Dani, por espacio/peso, hay mucha diferencia entre un C/X25XE o un X30XE??
Y otra pregunta, de los traccciones trasera, que van montados longitudinalmente, no tendrás jaleo por ponerlo transversal, en cuanto a soportes de motor y de cambio? Xq por lo menos el 2.5 en el vectra va transversal y los soportes para motor y caja estarán mas o menos en lugares parecidos que un XE + F20...no? Hablo desde el desconocimiento...

Un saludo! Agur

[Tiparraco]

No hay problema en cuanto a campanas, son iguales las longitudinales que las transversales. Sobre soportería de motor, pues lado distri, hay que hacerlo, pero no es problema.

A nivel de pesos, entre V6's no creo que haya diferencias muy relevantes.

Sobre los precios, de momento gana Granada con 300 € + lo que tenga que liar para traérmelo (es decir, transporte del palet y bajarme a desmontarlo un finde, eso hay que hacerlo!! ), Pontevedra con 450 € + portes, y me queda hacer búsqueda por la zona, por si encuentro algo que sea coherente y me lo puedo llevar puesto yo mismo... aunque el primer intento han sido 800 €... así que ese desguace tiene un bonito pisapapeles de 200 kg xD

Gracias por los enlaces y la información, he de seguir llamando a ver.

[Maxpako]

F20 de entrada y a correr, voy a obviar complicaciones derivadas del cambio salvo rotura inminente xD

Como un quintazo que `ya tu sabeh` XDD

Diferencias entre un 2.5 y un 3.0 no hay, solo son internas... pero seguro que dani lo tiene más estudiado que yo incluso jejeje

1 saludo

[UZIELGAL]

Buenas

Hablo de memoria pero creo que Isma llegó a sustituir el v6 de su Vectra por uno de tres litros y sin problema de adaptación.

Un saludo.