Una pregunta técnica....como subes el coche hasta ponerlo en el asador? Y como giras y lo travas en la posición que quieres.?
En Plena Digievolucion
Una pregunta técnica....como subes el coche hasta ponerlo en el asador? Y como giras y lo travas en la posición que quieres.?
Resliliencia oldschool...
Subirlo, si los gatos no dan de si, tendré que usar la pluma.
Girarlo, a mano, y trabarlo, buena pregunta: en principio definiré 8 posiciones, y lo trabaré mediante un pasador o dos, en los ejes de rotación.
Wosel?? Wosel??
¿Gatos? ¿Pluma? Usa esos brazacos que dios te ha dado por dios!!!
animo y dale duro Dani
Just For Fun!
En un "asapollos" que estamos haciendo nosotros, estamos usando como eje girador unos tambores de Renault con el sistema de freno de mano, así esperemos que se quede frenado en cualquier posición ....
Tiene buena pinta el tuyo, se le ve muy fuerte. No le vas a poner ruedas?
Saludos.
"Un delantera se lleva, un trasera se conduce".
Resliliencia oldschool...
Jajaja, lo del buje y el freno de mano salió comentado, diría, en el de Kike, hace ya varios años jajaja, lo que pasa es que yo, por ejemplo no dispongo de material de recambio "chatarrero" para estos menesteres, pero es una muy muy buena idea.
Lo de las ruedas, no lo contemplo, porque no tengo espacio para mover el coche, y según comenta Kike, que el suyo es muy similar, tienden a abrirse, por lo que tendré que unirlos aunque sea mediante cable para que no se "espatarre".
Just For Fun!
Nosotros para el centro le hemos dejado un hierro central donde meterle un tercero dependiendo de la longitud del vehículo, el nuestro lo queremos usar para poderlo poner con los corsa, el commodore y el fiesta, que sea un poco más universal. Así, tener tres "barrones" centrales de diferente longitudes y amarrarlos mediante un pasador o algo por el estilo.
Saludos.
"Un delantera se lleva, un trasera se conduce".
danigsiteruel since 2005
Supongo que habrás visto esto....
http://www.solostocks.com/venta-prod...nelada-6258231
Por el precio merece la pena.
Saludos
Astra Gsi16v turbo y Kadett 1.8Gt culon
Resliliencia oldschool...
Uf, diría que el coste del mío han sido a lo sumo 50€ jajajaja.
Bueno, ahora a ver si se relaja el Bertone y me deja avanzar con el Kadett...
Jardon Motorsport
A no ser que te vayas a dedicar semiprofesionalmente a arreglar carrocerias no merece la pena ni de lejos, como dice dani haciendolo en casa en materiales por 50-60 lo tienes hechoIniciado por BROCADEL8
Mi rincón chatarril, Taller de Pueblo: http://youtube.com/tallerdepueblo
astra gsi 2.0 16v turbo & kadett gsi 8v & corsa 2.0 16v & combo c 1.6 8v
Just For Fun!
El mio tiene un tambor de corsa a cada lado, y en uno con freno de mano
Iba bien, pero como tengo bastante trabajo para el voy hacer uno robusto
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