El Batallas - proyecto y evoluciones

[1.3 S]

Me gusta, solo le haría un retoque.

Una chapa más al lado del primer tornillo del bloque empezando por la izquierda.

De la chapa diagonal superior a la horizontal inferior, con el motivo de que cuando el motor cabecée, no flexen las soldaduras de las dos antes citadas y acabe en fisura.

Sigue así!!!

PD: De hecho diversidad de soportes de motor de origen tienen ese cuadriculado de gofre caracteristico.

[Tractor]

Bueno el motor está adentro... la cosa va firme.

Pregunta, piensas poner bomba de dirección mecánica? Lo digo porque parece que hay espacio...

Saludos y suerte!!

[Tiparraco]

Pues la verdad es que no descarto añadir o hacer algún retoque al soporte, aunque ahora mismo ando replanteando añadir uno más, en el lado distribución. El de la caja me gustaría hacer algo más al respecto, pero no se yo si será viable.

Bomba de dirección, mi idea es ponerla electrohidráulica. Tengo espacio, pero me gustaría emplear una electrohidráulica aprovechando el alternador de 120A que vino con el motor

Por cierto, me llegaron las tapas de válvula de aluminio. Ahora ya sí entra la admisión correctamente!

[Jaimagoras]

esto avanza!!!!! daleeeee

[Tiparraco]

Bueno, pues nada, hoy tocó volver a sacar motor fuera (5 minutos xD, maravilloso esto de no tener el frontal), desmontar 4 cosas que me estorbaban, como lineas de freno, trapecios, y sacar un poco de roña que tenía acumulada, y hacer plantillas para los refuerzos que después haré con chapa, que ya me traje el otro día. Encargué 2 planchas de medio metro cuadrado de 2 y 3 mm de espesor (aunque esta de 3 mm me da que la usaré poco, tengo que comprar más de la de 1 mm, que tengo poco stock).

Así a bote pronto, hoy dejé planteados los cierres de los largueros frontales, ya que de ahí tendré que hacer una cruceta frontal extraible:



Proseguimos con el cajeado de las patas de anclaje del trapecio, además de añadir una cartela de refuerzo. De este cajeado, cruzará un tubo de 45 mm justo por encuima del antipar trasero de la caja de cambios (tercer soporte). Al final descarto rehacer este soporte por dificultades y problemas de espacio, aunque sí que es posible que lo refuerce un poco para que descargue sobre esta barra.



Y por hoy, ya con poco tiempo, dejé marcados los puntos a resoldar y los anclajes para el soporte de distribución adicional, y las barras que irán hacia las torretas. El proximo día, cortar chapa y empezar a resoldar...



Otra tarea pendiente, comenzar a pelar el interior, que aún está montado...

[Bixo]

Animo Type te queda un largo sendero por recorrer. Tiene muy buena pinta todo

[Orosa90]

Esas plantillas ayudan muchísimo a la hora de hacerlo con chapa, aunque ahora parezca que no, después se ahorra mucho tiempo.

Saludos.

[Tiparraco]

Bueno, desempolvando un poco el tema, y mientras cojo fuerzas para hacer embrague al Berturbo, me puse un ratejo y dejé hechos los asapollos con los perfiles que tenía...

El diseño ha acabado siendo similar al de hpc, pero vaya, es que al final, era la opción que mejor robustez/metros de tubo ofrecía:



Habrá que plantearse seguir pelando un poco más el coche, subirlo, y empezar a tirar algún que otro cordón y refuerzo

[FranXu]

Animo, solo te quedan un porron de horas por delante

[Enlasnubes]

Vaya tarea llevas. . .
Es increible saber meterse tan a fondo con un coche.