Cresko_GSI -->20Seh @ 20Xe

[Cresko_gsi]

Buenos dias,
en vista de lo sucedido
http://www.clubgsispain.com/showthre...363#post378363

me dispongo ahora si, forzosamente a comenzar el swap.

El motor lleva parado casi 6 años (en diciembre los hara) por lo que aparte de embrague y distri nuevo, que mas cosas me aconsejais? si no recuerdo mal el motor tenia 125.000km.

Decir que tengo todo lo necesario o eso creo:
-Motor
-Cableado
-Centralita
-Caudalimetro
Vamos que el tio Marc me lo dio todo todo.

Tenia toda la info al respecto pero un formateo del ordenador y el posterior desaster del foro ha hecho que pierda toda la info que tenia.

Espero vuestra ayuda.

Saludo y gracias de antemano

[K_V6]

Animo con ese trabajo, y q vuelva rapido a resurgir

[remy]

Hola Cresko...

Bueno , sin ver el motor sería bueno lo que dices , distribución completa , embrague ... a parte tapa y pipa delco , bujías , limpieza válvula ralentí (mejor con el motor antes de poner , después es bastante lioso ) si puedes limpieza de taques a la hora de hacer la distribución , limpieza de admisión ...todo lo que sea cambio de piezas y limpieza , mejor antes de poner el motor, ya que es más cómodo.

Animo y suerte en el proyecto!!

[eusko_astra]

De tubos de aire y agua que tienes? En el swap de txema vimos que algunos tubos del 8v no valen por ser muy diferentes. Por ponerte un ejemplo el superior del radiador de lado de copiloto de 8v no era igual o tampoco el gordo que va de la salida superior del bote a la parte trasera del bloque.

Un saludo

[tander_k16]

cresko lo siento macho una ****da,pero miralo por el unico lado bueno,esto sera lo que te empuje a saborear esa chuche que tanto tiempo has guardado,ya era hora de liarte con ello asique animo!si necesitas cualquier cosilla ya sabes!
pd: ya solo nos falta tu hermano fonsi por swapear jejeje abra que convencerle jeje saludoss y animo

[Cresko_gsi]

Hola Cresko...

Bueno , sin ver el motor sería bueno lo que dices , distribución completa , embrague ... a parte tapa y pipa delco , bujías , limpieza válvula ralentí (mejor con el motor antes de poner , después es bastante lioso ) si puedes limpieza de taques a la hora de hacer la distribución , limpieza de admisión ...todo lo que sea cambio de piezas y limpieza , mejor antes de poner el motor, ya que es más cómodo.

Animo y suerte en el proyecto!!

justo lo que tenia pensado, lo que no se si cambiar retes de arbol de levas y cigueñal

De tubos de aire y agua que tienes? En el swap de txema vimos que algunos tubos del 8v no valen por ser muy diferentes. Por ponerte un ejemplo el superior del radiador de lado de copiloto de 8v no era igual o tampoco el gordo que va de la salida superior del bote a la parte trasera del bloque.

Un saludo

pues tubos de aire tengo todos y de agua ninguno o casi ninguno salvo el de plastico, tendre que mirarlo

cresko lo siento macho una ****da,pero miralo por el unico lado bueno,esto sera lo que te empuje a saborear esa chuche que tanto tiempo has guardado,ya era hora de liarte con ello asique animo!si necesitas cualquier cosilla ya sabes!
pd: ya solo nos falta tu hermano fonsi por swapear jejeje abra que convencerle jeje saludoss y animo

muchas gracias tio, mi hermano hizo su 8v este verano, por lo que no creo que le convenzamos en mucho tiempo jaja

[kike_gsi8v]

Llevale el numero de motor apuntado en un papel, si con eso tampoco le vale cambia de opel y de paso le dices que hay un monton de gente en el paro con ganas de trabajar. Si tuviera media idea de lo que dice sabria que con la documentacion no arregla nada porque el numero de motor no aparece en ella

[remy]

lo de los retenes fijo , ya que desmontas , te queda bien para ponérselos... eso sí , son bastante carillos!!

Cuando tengas el motor metido , pondrás radiador y ya iras mirando que manguitos de agua te hacen falta , tampoco lleva tantos , y los vas metiendo poco a poco.

Un saludo Cresko!

[Cresko_gsi]

lo de los retenes fijo , ya que desmontas , te queda bien para ponérselos... eso sí , son bastante carillos!!

Cuando tengas el motor metido , pondrás radiador y ya iras mirando que manguitos de agua te hacen falta , tampoco lleva tantos , y los vas metiendo poco a poco.

Un saludo Cresko!

si el del lado cambio y arboles de levas lo tenia pensado, el que veo mas laborioso es el del cigueñal lado distri

Muchas gracias tio

[tope_astra]

el de cigueñal no deberia ser complicado tampoco sacando poleas... animo y acuerdate de poner fotos!!