Pensé que nunca podría aportar algo a este foro! jaja
Verás, he estado en tu misma situación y me he comido muy mucho en el tema dinámico. Si no lo sabes aún te oriento un poco.
El creador, Nick Taliaferro, de esa pieza tambien es el creador de un refuerzo de la cuna de 6 puntos (te ahorrarías los cordones de soldadura). El articulo en sí es caro, pero si sabes soldar no te costará más de 25 euros (tengo planos en autocad y catia si lo necesitas).
La explicación de porque solo se pone en el lado del conductor es porque está el volante, me explico; en nuestros coches esa especie de mampara sujeta el peso de la cremallera, del servo-boma, y de la columna de dirección lo que en resumen es un "centro de momentos", si pones un apoyo el momento se anula. Por el tema de hacerlo simétrico o reforzar el otro lado, te recomiendo la opción de la "doble barra de torretas" ganarás aplomo y rigidez. También la fabrica el mismo.
Para la parte trasera, existe una barra estabilizadora de 22 mm que también recomienda el mismo fabricante. Creo que las versiones Aero y cabrio las llevan de serie pero lo desconozco por escasez de ellos en los desguaces jaja.
Espero no haber metido la pata ya que te hablo de memoria en los datos que no lo tengo a mano. Si necesitas cualquier explicación, preguntame!
http://genuinesaab.com/catalog/index.php