(Albert-corsa) Astra GSI C20XE M2.8

[Orosa90]

Me gustan esos avances, este astra vino para quedarse, jejeje Sigue así y no pierdas la fe !!!

Saludos !!

[Tiparraco]

En su momento, a mi solo me dijeron que no está recogido en el manual de reforma, solo que esté bien agarrada y que en caso de tener respiradero, lo derives al exterior. A mi al menos no me han dicho nunca nada al respecto.

Sobre Kayaba, AL-KO no me suena, mira por KYBSE.

[Apocalypse_888]

AL-KO está en Abadiño, a parte de tener su propia marca de amortiguadores, trabajan para KW, tienen buenos productos a precios competitivos, si metes el morro ahí, tendrás descuento seguro, jaja, te lloverán pedidos xDDD

Tiene muy buena pinta esa barra trasera, desde luego, mucho mejor que la OMP que acabo de montar yo. No termina de convencerme el hacer agujeros en la carrocería, pero aplicando antioxidante por dentro y por fuera y luego pintura, no tiene porqué haber problemas.

Podrías venirte el 15 de noviembre a Los Arcos a probarla ;-) jajaja...saludos

P.D: No se si habrás echado ahí tambien, pero, Engimek sería todo un logro tambien, jojo!

[albert-corsa]

Lo de los arcos tendrá que esperar, todavía no quiero meterlo en circuito, pero ya le llegara

Algunos avances mas, se le han montado copelas regulables junto con las cazoletas "-10 mm" que adquirí hace tiempo. Le e colocado la arandela mas fina que pude para que no pegara la copela a la cazoleta, y aun así a subido algo mas de 10 mm el morro del coche.
A favor tengo que comentar, que al darle avance a la suspensión, la ganancia a sido bastante considerable, sobre todo a la hora de absorber los baches.

Sobre lo que comente de meter el brazo por debajo de dirección por debajo de la bieleta, tenias razón Dani, efectivamente la barra pega contra el chasis. No es por mucho pero si que pega, así que lo e dejado como estaba. Con lo cual queda la opción de limitar el recorrido de la suspensión con alambre de acero, como e visto en algunas ocasiones (de echo me suena haber visto este sistema en una foto por el foro con la misma mod) La otra opción es la que comentas, que es bajar la posición de la bieleta.

Por último, seguimos con la triangulación de las barras, esta vez con la delantera:


Todavía me queda por hacer la cartela de un lado y atornillarla al chasis. Alguna sugerencia sobre la manera de atornillar la barra al mamparo?

Un saludo

[Apocalypse_888]

No son muy grandes esos agujeros de amarre de la barra a la copela? Están como agrandados o cedidos, se me hace muy poco material lo que queda en la zona donde va a hacer fuerza el tornillo.

Por lo demás, gran trabajo! Vas a dejar un kart con tanto refuerzo, jaja. Saludos! Agur

[albert-corsa]

Si que tienes razón Erik, los agujeros son bastante grandes... Son debido a que le tuvimos que dar golpes a la barra para que librara alguna partes del motor, véase manguito de admisión y los tubos de la asistida.

La barra ya la hemos terminado, finalmente la hemos atornillado al mamparo con tornillos pasantes.



Ya os contare que tal va el invento.

Un saludo

[kike_gsi8v]

Muy buena idea la barra albert, me gusta

[albert-corsa]

Actualizo un poco el tema para no tener el post abandonado. Desde la ultima vez no se a echo modificación alguna, mas bien a sido disfrutarlo en condiciones que ya era hora. Me e dado cuenta de que necesito urgentemente unos muelles en condiciones, por ello si alguno tiene unos muelles h&r de -4cm o unos eibach en venta, que por favor me lo hiciera saber. La modificación mas próxima será la de embutir las manguetas 10mm y colocar los muelles nuevos, de manera que la altura se quede como la actual teniendo mas recorrido de suspensión.
Os dejo unas fotos de esta mañana.



Un saludo

[6539f]

gdh5fh4h4r4htrth

[albert-corsa]

te ha quedado muy guapo. una pregunta. con ese avance ¿no te tocan los tornillos de apriete de las rotulas en la carroceria al girar?

Buenas, no entiendo a que tornillos te refieres. Te refieres a los tornillos que sujetan la copela a la carrocería? El avance tengo que medirlo de cuanto es. Lo que si me parece extraño es que en esta configuración al girar a tope la dirección le cuesta volver. Nose si tendra que ver algo el avance dado, ya que esta bien alineado...

Un saludo