Pues de Porsche 944 no Turbo. Además tiene la rosca de M22x1.5 para el termocontacto y las dos conexiones pequeñas para el vaso de expansión. Si lo pido a medida no me lo hacen así xDIniciado por kike_gsi8v
Der deutsche Kaiser
Pues de Porsche 944 no Turbo. Además tiene la rosca de M22x1.5 para el termocontacto y las dos conexiones pequeñas para el vaso de expansión. Si lo pido a medida no me lo hacen así xD
Astra GSI 16v Magmarot ........... VINO PARA QUEDARSE
Vaux Nova GSI C20XE ......................... BONITO Y SALVAJE MIENTRAS DURÓ Kadett C City C20XE .................. ONGOING PROJECT
Astra J OPC Arden Blau ............... BOUGHT, NOT BUILT VENDO MATERIAL
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Just For Fun!
Joder, menuda pinta ese radiador, como te han dicho, parece de serie, i like it !!
Saludos.
"Un delantera se lleva, un trasera se conduce".
Der deutsche Kaiser
No me gustaba mucho cómo quedaba anclado el radiador en la parte baja, lo veía muy suelto y me daba miedo que se saliera. Así que lo modifiqué. Opté por soldarle unas espigas de alu como traen muchos originales.
Primero prefabrico el soporte para no soldar el redondo directamente al radiador y así repartir mejor el esfuerzo.
Listo para alojarse en el pasamuros.
Arriba pletinas a medida y silent-blocks de barrilete, para que tenga libertad de movimiento.
Me quedan unos 12mm desde el frontal hasta el radiador, le voy a montar burlete de puertas para que quede sellado.
El ventilador me ha llegado también. A ver si me hago con un kit bridas de fijación de esas que atraviesan el radiador.
Para el cuadro ya tengo por fin velocímetro digital de mínimas dimensiones. Pedimos kike y yo uno para cada uno. Tiene velocímetro, km totales y parciales y voltímetro.
Saludetes.
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Opel Motor Sport
Vaya pinta tiene ese radiador, cojonudo.
El LCD donde lo tienes conectado que esta dando 17v? A una fuente?
Ánimo con el bicho que tiene una pintaza enorme.
Un saludo
Enviado desde mi Z20LET
Ex-Opel Astra Gsi 2.0 16v Turbo PhaseII EDS 204cv??
Opel Astra Coupe Bertone Turbo OPCero 250cv
Digital Freak
Se ve rara la foto donde salen las instrucciones del velocímetro, no entiendo la letra, jijiji.
Muy chulo. Antes lo ví el el cuadro de Kike y dije wtf?.
Un saludo.
EL CALENTAMIENTO GLOBAL NO VA DEL CLIMA PRECISAMENTE...
wir leben rectas
Buen trabajo Dani, me gusta mucho como ha quedado sujeto el radiador. Así da más seguridad
Por cierto, podrías decirme dónde compraste los silentblocks y precio..
Un saludo
K_V6? K_Turbo? o K_L6????
Q profesional oxtias. Yo veo muy claras las instrucciones, evidente
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
Der deutsche Kaiser
Sí, tengo una fuente de alimentación guarrera para probar componentes. De algún aparato que rompió la saqué, no recuerdo cuál. Pero ya ves que muy estabilizada no está xD
En esta tienda. Anduve buscando algo en Gijón, pero no tenían el tamaño que necesitaba: http://stores.ebay.de/rcforceshop/ Salieron con el envío como a 2€ cada uno.
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Der deutsche Kaiser
Radiador terminado. Encontré junquillo por metros bastante fino, que justo me lo sella contra el frente. Así que ya está todo en su caja para cuando pinte y monte el coche definitivamente.
Ventilador montado con el kit chinorris, que no sé yo si me da mucha confianza o se saltarán las grapas de plástico... El caso es que no hay otra solución sencilla para colocarlo.
Leva OEM para empezar la parte de las barras Watt. Los tirantes los tengo en camino.
Ahí colocada a la altura central del diferencial irá.
Soportes de motor hidráulicos de Omega B
Mi intención desde el principio es soldar los nuevo soportes en las punteras, pero con estos tacos no me iba a quedar otra solución porque son casi el doble de gruesos que los de serie y han de ir colocados más adelantados por ser el motor más largo.
Cremallera de BMW e36, es con lo que me meteré ahora como próxima faena. De primeras parece que habrá bastante trabajo para conseguir alinear el eje de entrada con la columna de dirección.
Soporte de alu para bomba de gasofa y filtro. Pienso fijarlos en una plancha de aluminio a su vez cogida a la carrocería flotando sobre silent-blocks, donde colocar también el regulador de presión. No voy a montar línea de retorno desde el vano, sino que el regulador va a ir junto al depósito.
Cuadro en proceso, la pantalla después de un poco de curro de Dremel ya está en su sitio.
Me falta hacer el taladro de 80mm para el cuentavueltas. Para el acabado usaré pintura rugosa de VHT, como la tapa de balancines. Obviamente los tornillos dorados no son tampoco los definitivos xD
Como siempre, mil frentes abiertos
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GSI Adikto Kolektiboa
Yo creía que esta semana no habías tenido tiempo de nada. Pero ya veo que no paras. hay fecha para meter a pintar? o todavía queda trabajo de soldadura sobre chasis?
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