[cicli] Kadett C City C20XE

[Toskimano]

La parte del bloque está ya montada, unas páginas atrás, y la culata un poco trabajada y renovada. Me falta cubicar y tomar algunas medidas de holgura para montar válvulas en la culata y poder cerrarlo.

Aparte de lo que te comenta Txema, la pintura en polvo (por adhesión electrostática) me la recomendaron unos tíos que se dedican a restauraciones porque se mete mejor por los huecos de las piezas. Ellos hace años pintaban las mecánicas (puentes, trapecios...) con pintura standard y a veces tenían problema de óxidos saliendo de recovecos a los pocos meses. Con el polvo se les acabó el problema. Su única contra principalmente es que es más duro pero también más quebradizo, hay que tener cuidado al atornillar cosas.

Saludetes.

Ok pues lo de l pintura perfecto entonces. Con cuidado al apretar para no echar al traste el trabajo y listo.

Lo del motor si tengo visto todos los avance yo me refería más a cuando estés armando todo lo demas y este listo para arrancar y ajustar y así. Del estilo de cuando andabas liado con el Corsa y la admisión de pulsar, probando, ajustando....
De cualquier manera te felicito por el trabajo que estás haciendo que me parece digno de admiración!!!

Un saludo!!

[tope_astra]

pues bien te ha quedado el tubo de aluminio, bueno... como todo vamos... sale muy caro la pintura en polvo? o como los portugueses de las jantes a 36e pieza/llanta? porque igual es una buena opcion para trapecios, cuna y puente trasero

[cicli]

Es relativamente caro, aunque lleva curro teniendo en cuenta que las chorrean. Por todas esas piezas de unas fotos más arriba me han presupuestado 180€.

[K_V6]

Un escrupuloso trabajo como siempre Cicli.

No sé si podremos aguantar a q lo termines macho. Y el primer día q lo veamos no nos va dar de sí pa ver todos los detalles

[Jaimagoras]

Con la bomba de dirección pensé que iba a tener un problema encontrando alguien que me hiciera un latiguillo con la misma conexión de presión de serie, pero por suerte la bomba tiene un planillo y parece funcional el montarle un racor de ojo. Todo será que fugue cuando arranque el motor... .

Te fugaría al hacer tope de dirección con el motor arrancado :P

[Bixo]

Das **** envidia verte hacer las cosas, se te junta el saber con el querer con ser meticuloso en todo. Debes tener a la parienta contenta. Cuando lo tengas listo habrá que dar cera pulir cera.

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[cicli]

Te fugaría al hacer tope de dirección con el motor arrancado :P

Vale, aceptamos barco... xD

Un poco de material de los señores de Jenvey que me faltaba por montar

Me cambiaron sin problema las trompetas de 90mm que tenía, que se me acercaban demasiado a la copela. Las de ahora son de 60mm, se supone que me desplazarán un poco la curva de par hacia arriba.

La caja queda exactamente como la réplica que me había hecho en cartón antes de pedirla, casi como hecha a medida

Sólo va a necesitar rebajar un poco la parte de abajo para salvar un nervio de refuerzo de la copela. Me tengo que asesorar con los tunetas fibreros del foro xDDD

Por dentro hay 40mm entre trompeta y caja, según los señores de Jenvey es distancia de sobra para no tener restricción... ellos sabrán La verdad es que el acabado interior, con las pasta que cobran por ella, deja bastante que desear.

La caja apunta directa a una boca de la carrocería por donde cogeré el aire. Entre medias, tendré que poner un filtro en línea, tipo BMC o similar.

Aunque la verdad es que quitando la caja y poniendo el torpedo de espuma tampoco queda mal la cosa

Me llegó también el soporte para el regulador de presión, ya que la rampa de la admisión no tiene sitio para ponerlo como las de serie.

Después de 3 años, estuve poniendo la Megasquirt un poco al día. Había ya 3 versiones de firmware posteriores a la que tenía instalada, con buenas mejoras para el ajuste. Aunque de aquí a que la use... lo mimso para otros 3 años, jajaja.

La actualización sencillísima, ahora ya se puede hacer todo por bluetooth y olvidarse del cable serie como antes.

Hay disponible software para Android con el que controlar y modificar 100% todos los parámetros de la unidad. Con una tablet ésto tiene que ser una pasada, y no con el monstruo de portátil que llevaba cuando la usé en el Corsa.

Empieza también el jaleo de cables, aunque sean relativamente sencillas, voy a montar instalación de Corsa A de todo el coche. Con el jaleo de tener que cortar y adaptar la mayoría de los conectores desde la instalación vieja... paciencia... es lo que menos me gusta

Saludetes.

[Bixo]

Ufff la caja esa ya le puedes pegar buen recorte.....
Para instalación vas a comprar corrugado o directamente cinta de tela????

[K_V6]

Eres un crack tio. Animo compañero

[Tigra-BCN]

Me encanta tu proyecto. Has montado árboles de levas de más cruce? Como que no lo has embarrado el coche?