[C20XE] Paso de refrigerante por colector de admisión

[Benji]

Se me ha roto el famoso tubo de plástico de debajo del colector de admisión y al desmontar la admision se me ha roto el casquillo que tiene esta referencia

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¿Eso que se consigue en la Opel o se podrá pedir en recambistas o otro sitio? Por otro lado esa galería de refrigeración ¿sirve para refrigerar la culata o solo para calentar el colector de admisión? De momento he anulado el calentador que va en la entrada pequeña de la recirculación de vapores de aceite.
Por ultimo, la T de goma esa retorcida que conecta la bomba de agua con el tubo de plástico que se me ha roto, el colector de admisión y otro punto que ahora no recuerdo... ¿Suele cascarse también? Gracias

[K_V6]

Supongo q t refieres a los casquillos postizos q van en el bloke no? Probablemente queden por la opel aun

[Benji]

No los tapones del bloque no es un tubo postizo que va encajado en el colector de admisión por la parte de debajo y que comunica con una galería de refrigerante en la culata, en el lado de la admisión

[kike_gsi8v]

Los tubos de aluminio valen poca cosa en la opel que es el unico sitio en el que se pueden comprar que yo sepa, ese en concreto es solo para el precalentamiento del colector, asi que está de mas pero no es tan facil anularlo como la de la mariposa por que habria que cortar el colector y hacerle una salida directa de la culata al mas puro estilo de la que se vende para montar ITBs. Tanto el tubo de plastico como el manguito de tres bocas son propensos a romper con los años, el primero ya no lo hay en la opel y el segundo depende que version tampoco, asi que hay que morir en piezas aftermarket, que las hay de mayor calidad aun

[Benji]

Eso he visto el tubo de plástico lo he comprado en ebay en acero inoxidable, y el de tres bocas lo he visto en silicona, pero son unos 80€!!

[Benji]

Por cierto ¿el casquillo metálico que va encajado en el colector de admisión va solo metido a presión, como los tapones del bloque, o lleva algún tipo de adhesivo?

[kike_gsi8v]

Va a presión, aunque normalmente se montan con sellador

[Benji]

Va a presión, aunque normalmente se montan con sellador

Gracias Kike, ¿algún sellador en especial? ¿Tipo soldadura en frío o sustituto de juntas? s2!

[kike_gsi8v]

Gracias Kike, ¿algún sellador en especial? ¿Tipo soldadura en frío o sustituto de juntas? s2!

Yo uso un sellador de tuberias de loctite, en el epc tambien sale uno especifico de opel y de nural hay otro...

[Benji]

Ok muchisimas gracias, en la Opel pregunte y no supieron/quisieron decírmelo. Entonces buscando un poco:

-Nural 10(150º)/21/27 (110º)
-Ceys tapafugas (200º) Seguramente caerá este
-Metalceys (150º)
-Loctite 5772 (Sellador de roscas - Para metal, aprobado su uso en centrales nucleares xDDD)/511/577/542 y algunos mas (Hasta 150º)

Gracias!