[Comprar] Regulador de Presión Ajustable

[1.3 S]

Ando mirando reguladores de presión ajustables de gasolina, y no sé cuál comprar.

No sé si tirarme a lo primero que encuentre por ebay en plan económico, si ceñirme a los que hay aquí, o irme también a los de fuera de la unión europea....
Tampoco quiero hacer un gasto excesivo en esto, si alguien lleva montado alguno, y le va bien, que me lo diga y así lo tengo en cuenta.

Anduve mirando éstos:

http://www.ebay.es/itm/Blue-Ajustabl...bd5e605&_uhb=1

http://www.ebay.es/itm/New-Good-Alum...424f700&_uhb=1

http://www.ebay.es/itm/VW-VAUXHALL-F...5089784&_uhb=1

[K_V6]

Casi veo mas importante un reloj q marque bien que un regulador.

[1.3 S]

Necesito un regulador si o si, puedo tener la mezcla muy rica como muy pobre, ya que voy empezar hoy otra vez con el invento....

No es por aquello de le pongo eso y una pegatina y ya tengo 20cvs mas....

[Maxpako]

Inyección o carburación?

Escoge bien, porque cada uno tiene su aplicación y no puede usarse en el otro.

1 saludo

[kike_gsi8v]

Yo tengo uno made in ebay pero aun sin probar. Decian que se les acababa rajando la membrana con el tiempo pero no lo he contrastado aun

[K_V6]

Yo llevo uno de ebay, pero de poco te valdra xq el mio es de los q va roscados al cuerpo de la rampa. Aunque de momento va sin problemas

[1.3 S]

Yo llevo uno de ebay, pero de poco te valdra xq el mio es de los q va roscados al cuerpo de la rampa. Aunque de momento va sin problemas

Supongo que ese está tarado a piñón fijo, no? O es regulable?

A mi conque se pueda regular, no me importa meterle luego el reloj aparte.

[1.3 S]

Para no variar me engañé yo... ciertamente 2,5 bares.

De todas formas, aunque en este caso, lo que dimensiona la cantidad de combustible que entra en el motor, es el tamaño de los inyectores, y en una situación ideal no debería hacer falta variar la presión de combustile.

Sin embargo sensores no dimensionados a éste motor, como por ejemplo el caudalímetro, van a tender a empobrecer o enriquecer la mezcla, y eso debo compensarlo haciendo que entre el que tiene que entrar, y la vía rápida es variar la presión en rampa con un regulador. Aún sabiendo que la mezcla no va a ser ideal en todos los régimens, y en todas las cargas, pero sí de una manera aproximada que séa válida.

Y siendo realistas, ahora mismo, el pierburg que llevo ni de lejos le da al motor lo que le tiene que dar, diría que en el 70% de las ocasiones, bien séa por defecto o por exceso.

Si evito los márgenes de extrema pobreza y extrema riqueza en la diversidad de situaciones posibles, ya me doy con un canto en los dientes.

[FranXu]

los antiguos pobladores deste planeta, desmontaban bujia e iban mirando la mezcla por su color en aquellos coches con carburador
xDD

[1.3 S]

Cierto cierto, inyección!!

No caí en decirlo, pero parto de una presión de rampa de serie creo que de 1,6 bares.