Ampli + Sub en Kadett

[josefl]

Hola gente

Me van a dar un kit de amplificador y subwoofer (Kit S100 Norauto), se que no es gran cosa pero ya que me lo dan, me gustaría ponerlo en el Kadett, por lo menos una temporada y así también aprender como se monta un amplificador (ya que nunca he montado uno en un coche).

Radio principal: Vieta VC-HU500BL

4x50 Watios Max
1 Salidas RCA
2 Canales RCA de Salida
Entrada Auxiliar

Supongo que esto es lo mas importante, para poder empezar.
Tambien tengo 2 6x9" JBL en la bandeja trasera.



Ahora bien, he estado mirando y no hay casi información del Kit del Norauto, esto es lo que pone en su web:

Marca: SIN MARCA
Diametro (mm2): 250
Potencia RMS: 150
Potencia max: 600
Frecuencia mini cajón: 32
Frecuencia max cajón: 300
Materia membrana: Polipropileno

Potencia máxima por canal:
800
Frecuencia mini ampli: 10
Frecuencia max ampli: 40
Número canales: 2

Para montar el ampli necesitare: Cable positivo (4-5 m), cable negativo (0,5m), porta fusible, fusible (no se de cuantos Amperios), cable RCA (4-5m) y no se si me olvido de algo?.

Haber si me podéis echar una mano.

Un saludo y gracias gente

[UZIELGAL]

Buenas

Algunas recomendaciones, por ejemplo:

• Pon fusible al comienzo del positivo que alimentará la etapa (lo más cerca posible de la batería).
• El cable de masa debe tener la misma sección que el positivo.
• Ponle al final un terminal redondo y atornillalo a un buen tornillo del coche. Mejor si raspas un poco la pintura para que haga buen contacto.
• El fusible ponlo del amperaje adecuado según el consumo eléctrico de la etapa. No he mirado la etapa pero raro es que necesites más de 30 A.
• El cable positivo de alimentación y la línea de RCAs intenta separarlos durante todo el recorrido, incluso al llegar a la etapa.
• Un buen recorrido es llevar el cable de alimentación por la izquierda del coche y los RCA por el centro o la derecha.
• Fija bien los cables en todo el recorrido.
• Esos cables de RCA suelen llevar un cable adicional para el REMOTE que es la señal que manda la radio a la etapa para decirle que se encienda.
• Si no tiene cable de remote, tira uno junto a los RCA, la sección no es importante.

Ya en acabado, la bandeja de kadett queda muy bien si en los dos huecos que tiene montas los 6x9 y encima le pones malla de fibra tipo mosquitera y tapizas de nuevo. Así nadie ve nada desde fuera.

Poco más se me ocurre, cualquier cosa ya sabes.

Un saludo

[UZIELGAL]

Me parece que lo había puesto.

Buenas

Algunas recomendaciones, por ejemplo:

• Pon fusible al comienzo del positivo que alimentará la etapa (lo más cerca posible de la batería).
• El cable de masa debe tener la misma sección que el positivo.
• Ponle al final un terminal redondo y atornillalo a un buen tornillo del coche. Mejor si raspas un poco la pintura para que haga buen contacto.
• El fusible ponlo del amperaje adecuado según el consumo eléctrico de la etapa. No he mirado la etapa pero raro es que necesites más de 30 A.
  
• El cable positivo de alimentación y la línea de RCAs intenta separarlos durante todo el recorrido, incluso al llegar a la etapa.
  
• Un buen recorrido es llevar el cable de alimentación por la izquierda del coche y los RCA por el centro o la derecha.
• Fija bien los cables en todo el recorrido.
• Esos cables de RCA suelen llevar un cable adicional para el REMOTE que es la señal que manda la radio a la etapa para decirle que se encienda.
• Si no tiene cable de remote, tira uno junto a los RCA, la sección no es importante.

Ya en acabado, la bandeja de kadett queda muy bien si en los dos huecos que tiene montas los 6x9 y encima le pones malla de fibra tipo mosquitera y tapizas de nuevo. Así nadie ve nada desde fuera.

Poco más se me ocurre, cualquier cosa ya sabes.

Un saludo

[Cresko_gsi]

yo empezaria cambiando la radio

[josefl]

yo empezaria cambiando la radio

La radio en principio no la voy a cambiar, a no ser que encuentre algo barato o que alguien quiera hacer un cambio, ya tiene salida RCA y con eso ya llega no?

[Cresko_gsi]

La radio en principio no la voy a cambiar, a no ser que encuentre algo barato o que alguien quiera hacer un cambio, ya tiene salida RCA y con eso ya llega no?

que tenga salida RCA no significa que ya valga, simplemente que el fuerte de Vieta no es precisamente las radios, yo de Vieta prefiero los 6x9 o un sub, tambien habia un ampli que no salia mal de precio para la potencia que daba, pero las radios.... dejan mucho que desear, como por ejemplo muchos parasitos

[aitorgsi]

Me parece que lo había puesto.

Golpe de remo...no me he dado cuenta jajajja

[1.3 S]

El amplificador suele traer sus fusible propios en él, entonces, el fusible que se pone en linea desde el polo positivo de la batería es sobredimensionado siempre porque solo tiene que romper si el cable se corta y hace cortocircuíto con la chapa.

Al ser sobredimensionado ofrece menos resistencia al paso de la corriente, si no de poco vale poner un cable de sección también "absurda".

Yo no voy decir que esto del mundo del car-audio es un pijoletada todo o no, pero de cara al usuario medio sobran muchísimos metros de cable caro en muchísimo coches.

[josefl]

Ok, comprendido, gracias.

Ya he pasado los cables de audio por el lado derecho del coche, ahora tengo 2 dudas:

El cable de alimentación de la etapa, va directamente conectado a la batería, donde esta el pasacables del motor al interior del coche?
El amplificador quería sujetarlo algún sitio, se puede atornillar a la parte trasera de los asientos?

Un saludo

[josefl]

Muchas gracias por los consejos, me los apunto para la instalacion. En cuanto me surjan mas dudas ya voy posteando por aqui.

Un saludo

Enviado desde mi GT-I9000