Suspensiones roscadas Corsa A Rallys tierra!!

[astra c20let]

Muy buenas a todos, como alguno de vosotros ya sabeis tengo un corsa A con un SEH el cual lo estoy poniendo a punto para correr en rallys de Tierra, ahora concretamente estoy trabajando el tema de suspensiones y mi esperiencia en esta rama la verdad que solo se centra en Selex ya que es lo que e montado y probado hasta ahora y al pedir una suspensiones SeleX gama Gold me e encontrado conque la fabrica de Selex a cerrado y que e de ir a por otra marca.

¿Que marcas conoceis y me recomendais?

Por otro lado ya os pondre unas fotos del tirante de avance que estoy modificando para mejorar el funcionamiento de la suspension.

Un saludo

[eusko_astra]

Oscar selex ha cerrado pero sigue habiendo sitios donde los reparan y los taran a tu gusto. Podrías hacerte con unos de segundo mano e intentar contactar con alguna empresa que se dedique a ello y decirle que quieres que te los retaren como si fueran unos gold.

Un saludo

[astra c20let]

El problema es que los quiero con cuerpo roscado como son los gold ya que los mios son amarillos y estos no tienen regulacion de altura.
Y otro problema es que los necesito para ayer.

[Flama]

Habla con Kike, Oscar, el a lo mejor te puede orientar!!

Un saludo.

[FranXu]

Aquí está lo de siempre presupuesto, ganas de poner finas las suspensiones por parte del fabricante/preparador y cercanía para posibles problemas

Yo anduve buscando y los de siempre con nombre por España serian :
tecnoshock sobre base bilstein (cataluña)
Victorino sport de los pioneros en españa (vizcaya)
Frenosil los fabrican ellos y valvuleria no recuerdo cual usan (ponferrada)
Engimek muy de moda ultimamente, en carrera funcionan pero van altos de precio (eibar )
ARVidal en Vimianzo la Coruña, montan proflex
entre tantos otros, yo estos fueron los que sondeé en su día y al final las cogí en Harry Hockly Motorsport http://hh-ms.com/
Van bien, aunque para gustos colores, creo que podian ir algo más afinadas.

Básico para correr es un monotubo invertido (menos fatiga y más resistentes ) y siempre evolucionables pudiendo aprovechar lo existente

cuenta que por menos de los 1200€ en una amortiguación específica nueva y en monotubo, difícil. Por 3000€ empiezas con proflex. Si tienes algo ya existente Frenosil te los módifica a muelle estrecho de 82 y regulable en altura. Si usabas selex amarillos eso viene siendo bitubo a gas y aceite o de aceite solo.

[astra c20let]

Muchas gracias Franxu pero la opcion de roscadas la voy a desechar por precio ya que no me puedo gastar tanto en unas suspensiones para tierra.
Otras opciones tipo Selex que funcionen mas menos bien pero que su precio sea conmedido???

[kike_gsi8v]

Yo de corsa mucho no te puedo ayudar porque nunca he tenido una mangueta en la mano ni tan siquiera la he visto en directo y tampoco se medidas, pero los proveedores habituales son los que te ha dicho franxu. Eso si, duros a cuatro pesetas no hay, los componentes buenos por separado valen dinero y el trabajo de ensamblaje y sobre todo de modificacion pues tambien suma. ¿De que presupuesto mas o menos dispones? Si quieres esta semana miro el tema

[astra c20let]

E estado mirando hoy varias opciones de las que me a comentado Franxu y me e decantado por unos Blistenin B14 modificados por Tecnoshock para adaptarlos a nuestras necesidades, creo que con esto para lo que es va mas que sobrao y partiendo de la base que actualmente llevamos selex mejorara mucho la cosa.
¿Los habeis probado alguno?

[FranXu]

habla con frenosil primero (pregunta por serafin y le dices que es por unos amortiguadores de competición)
sino a partir de unos bilstein b8 habla con tecnoshock, si queires te paso el número del móvil del tio
y te hacen una reforma y te ponen unos muelles estrechos, regulables y los retaran.

Los presupuestos que me hiciera esa gente eran 2000 en monotubo invertido/regulable (esto fue lo que probé y usan de base los b16, van bien) . 200 a mayores si los traseros tambien eran con muelle estrecho y regulable (tipica adaptación inglesa) y creo que fueran 800 los b8 preparados y enviando yo los amortiguadores.
Y comentales lo de los b14 pero creo que no los usaban por algo, los b16 en tarifa distribuidor rondaban 800€

Frenosil me ofreciera en algo nuevo como lo de tecnoshock por 1200 y no los 2000€ de los catalanes.

tambien puedes tu desmontar los selex montar casquillos roscados y contratuercas hacer las copelas y comprar muelles y luego que lo retaren...pero entre pitos y flautas te vas esos precios.

y vas tener que pesar el coche rueda por rueda, para cuando te los retaren darles esos pesos. Ya que el 20seh no pesa igual al e16se

[K_V6]

Vitorino ya no es lo q era