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Tema: Restauración Opel Kadett GSI SEH..Back to the future!!!

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  1. #1
    Fecha de ingreso
    14 Feb, 13
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    Predeterminado Restauración Opel Kadett GSI SEH..Back to the future!!!

    Empiezo de nuevo el post de restauracion de mi Kadett GSI 8v.

    Soy propietario de un Kadett Culon 1.6 SV que actualmente tiene 112 mil km, coche que pertecio a mi padre y estuvo 10 años sin apenas usarse y luego 3 parado, lo puse en marcha con 4 tonterias y hasta hoy..

    Despues de empezar en este foro, me pico el gusanillo GSI, siempre me gusto su diseño atemporal y su fama de coche rabioso. Me puse a buscar el mas barato posible, cosa que no volvere a hacer nunca, muchos foreros saben de lo que hablo xd..al final encontre una unidad que llevaba casi 4 años parado, su ex propietario lo compro, lo uso 3 años, y luego lo dejo parado, el coche arrancaba, pero necesitaba una puesta a punto, y la chapa no pasaba por su mejor momento, la intencion era restaurarlo poco a poco, pero estos coches son como la droga, ya se sabe,,,

    Le dije al ex propietario que si me pasaba la itv habia trato, la paso, malamente, pero lo consiguio, por 600 euros no se podia pedir mas.

    Asi me lo traje...
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    Última edición por maykeyason; 09-04-13 a las 13:47

  2. #2
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    14 Feb, 13
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    Predeterminado

    como extras solo tenia cierre centralizado con alarma con mando, lo primero que hice fue asegurarlo como clasico, limpiar toda la mierda que tenia, cambio de aceite y filtros, algunas mangueras de refrigerante, gasolina etc,..limpieza de inyeccion con ultrasonido y juntas toricas nuevas, limpiar circuito refrigerante, linea de escape, etc,,lo que viene siendo una puesta a punto,,

    Las llantas originales las vendi porque estaban bastante machacadas por golpes, las gomas en las ultimas, etc,,,despues de un lavado de cara..
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  3. #3
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    Predeterminado

    pulimento y rodaje..decir que el coche iba muy bien, tiraba cojonudamente, vamos que la chapa en principio era su punto debil...

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  4. #4
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    Predeterminado

    despues de 1 año disfrutandolo y dandole algo de cera para quitar la carbonilla, lo lleve al taller a hacer la distri, el coche gastaba algo de agua, yo pensaba que era la bomba de agua que estaba perdiendo, pero....la culata estaba pasando agua a un cilindro...el coche cuando lo compre marcaba 220 mil km, y lo compro el ex dueño asi, a saber los km que tendria jeje pero el coche iba estupendamente, bueno una vez metido en faeana decidi tirarme al rio y hacer el motor...

    lo primero, conseguir una culata, porque la mia tenia los conductos comidos por la corrosion del agua, y cuando la llevaron a comprobar, me dijeron que no daban garantias de que quedaria perfecta, asi que en un dia consegui 1 culata de un calibra 8v, la lleve al taller y de paso, consegui una direccion asistida de un kadett 16v, para dentro...

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    Para resumir xd al motor tiene hecho esto..y me dejo cosas..
    *Motor:
    -Culata hecha entrera (Comprobada, descarbonizada, planificada, asientos y guias de valvulas, pulido y esmerilado de valvulas)
    -Bloque (Bloque rectificado, bruñidos de cilindros, pulido de pistones, aros (segmentos) de pistones y casquillos (tapillas) de biela.
    -Manguitos de circuito de gasolina nuevos, de refrigeracion y admision muchos nuevos y otros revisados,
    -Inyeccion limpia con ultrasonido y juntas toricas nuevas.
    -Sensor cts, sensor temperatura del cuadro, termocontacto, rele inyeccion, bujias originales, cables, rotor, tapa del delco, etc todo nuevo.
    -Juego de distribucion, juntas de culata, colectores, admision, carter y tapa de balancines.

    El fallo fue no pulir la tapa de balancines, pero bueno, es lo de menos...
    Última edición por maykeyason; 11-04-13 a las 11:38

  5. #5
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    Predeterminado

    luego decidi darle un poco de cariño al interior y consegui un juego de sillones fase 2 y paneles,,,quitar el portacintas por portaobjetos, intentar cuadrar la consola central, que estaba totalmente descuadrada, y demas detalles..

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    tengo que subir fotos con los paneles montados..

  6. #6
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    Predeterminado

    y como vi que el invierno estaba haciendo de las suyas, me decidi a meterle mano a la chapa y pintura, consegui un chapista que me cobro barato, hizo un gran trabajo...Clic en la imagen para ver su versión completa. 

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  7. #7
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    Predeterminado

    La conduccion ha mejorado mucho, cero vibraciones, sueltas el volante a 120 y va recto, las tenia que haber puesto antes, estoy contento con el resultado jeje

  8. #8
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    17 Feb, 13
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    Predeterminado

    Muy bonito,sólo te falta el anagrama delantero GSi!

  9. #9
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    14 Feb, 13
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    Predeterminado

    Magnifico, original teile al poder! jajaj yo también creo que ha ganado con el cambio de llantas

    Un saludo

  10. #10
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    14 Feb, 13
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por soutolongo Ver mensaje
    Muy bonito,sólo te falta el anagrama delantero GSi!
    mision imposible conseguirlo, descatalogado en la casa
    No te digo nada y te lo digo todo

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