Si está mal
Principiante - L -
Si está mal
Última edición por julian el de los kadett; 06-02-23 a las 02:02
wir leben rectas
Hola julian, con lo del panel no te puedo ayudar por que mi kadett lleva elevalunas electricos, por cierto dónde consigues las molduras laterales?
La puerta yo creo que te compensa más conseguir una de desguace, que por 20-40 euros la tienes.
Un saludo
PD: Petrolear el motor es limpiarlo con productos desengrasantes, no tiene nada que ver con limpiarlo con petróleo...
Principiante - L -
hey si te refieres a las gomas que estan por la puerta ya estaban cuando las compre, solo me queda conseguir las dos de atras
lo del petroleo tienes razon pregunte y me dijo el hombre que eso son unos productos nada que ver con petroleo
burn after rollin
bienvenido al club , el tema del testigo de frenos que se te enciende , hay 2 opciones , que si que tengas las pastillas gastadas , o que el mismo sensor lo tengas en mal estado o este desenchufado , por eso se te enciende.
mira primero las pastillas y luego el sensor.
el tema del cable que tienes suelto , como dice aitor , algunos cables estan sin mas , segun el motor y año varia la instalacion electrica , aver si algun expèrto en kadett te puede ayudar.
un saludo
Principiante - L -
Archivo adjunto 34381 la puerta enderezada
wir leben rectas
Ostia, se nota que el coche ha estado muchísimo tiempo dándole el sol, todos los plásticos están super quemados, para empezar yo lo que haría sería darle un poco de brillo a la pintura, y pintar todas las molduras del coche, que están completamente grises!! Con eso mejorara mucho la imagen, y también deberías cambiar la puerta abollada, y conseguir la moldura que te falta, de la aleta derecha....
Con eso ya tienes para empezar jajaja, por cierto, he visto el apaño del portón del maletero, y la verdad que está chapucero a tope, que tiene algún golpe o óxido o algo??
Un saludo
Linea recta n s divertido
Es posible que sea fase I y traeria el interior en gris.Iniciado por peralta
Desde mi punto de vista antes de reparar chapa,pondría un poco apunto el motor,petrolearlo,andarle un tiempo y ver por donde tira el aceite,asi sabras que juntas o retenes cambiar.
Si tienes informacion acerca de los mantenimientos miratelo o sino cambia la distribucion,mirar bujias etc.
Despues ya te quedaria el tema chapa que ahi tienes bastante currelo
Saludos
PD:El tema del cable,hay algunos que sin mas no van a ningun lado,y solo esta el enchufe,siguelo a ver donde va; de todas formas aver si algun Kadettero te puede decir algo.
Principiante - L -
gracias aitor por tu respuesta mañana miro a ver de donde viene el cable ese , si hoy estado preguntando precio y esto es lo que he conseguido ver:
reparador para plasticos 20 €
puerta del maletero 170€ con cristal
las dos gomas laterales 20€
spray anticalorico para temas de la tapa de valvula pues unos 13 € cada uno
alfombrillas de goma estilo chapa dulce 16,50 el metro cuadrado
limpiar motor con petroleo 25€ incluido bajo del coche
asi que me toca esperar a cobrar para poder hacer algo pero de todas formas la correa y las bujias son nuevas ya lo mire, tengo otra duda que tendre que mirar porque me enciende el testigo en el cuadro de pastillas de freno desgastadas,(en el caso de que las pastillas esten bien ¿como se apagarian? pues eso muchas gracias
Principiante - L -
hola peralta, como va eso ? pues bien el coche llevaba 3 años parado, pero se iba a arrancar de vez en cuando, se le hicieron cambios de correa y bujias, solo me queda pintar, lavar a petroleo el motor y sacar la abolladura de la puerta , por cierto no se si sabras como se saca el panel interior porque destrabo todo y no sale por el tema del eleva cristales y no se como se saca un saludito
wir leben rectas
Y dale algo de caña al tema de la limpieza, si te lo curras un poco y limpias bien los interiores y el vano del motor, el coche gana mucho
Un saludo
Permisos de publicación
Citar