Hola Opeleros!!
Oficialmente ya tengo dirección asistida en el corsa!!
Esta noche subiré todo lo que le he hecho en estos días con todo detalle jeje.
Un saludo
Genial Saucero! es un tema que interesa y una buena obra. Saludos!
De nuevo a por los 200
va como la seda jejej
No te digo nada y te lo digo todo
Bueno, como lo prometido es deuda...
Estuve bastante tiempo dudando de si ponía la dirección asistida o no en el corsa. Como voy a poner unas llantas de más pulgadas que las originales y unos neumáticos 195/45/R15, pues me decidí a montarla.
Como la mejor dirección para instalar en el Corsa A es la del Corsa B, anduve bastante tiempo buscándola, pero, o no había o las que encontraban estaban muy caras. Luego pensé en las que vienen en el Corsa C, que aunque sea bastante más complicado adaptarlas para el Corsa A, es mucho más fácil de encontrar y a precios más asequibles. Encontré una a 80€, cuyo estado no pintaba muy bien, pero aún así me arriesgué, y tuve suerte la verdad...
Así estaba cuando la compré
Puesto que la punta de la dirección del Corsa C no es igual que la del Corsa A, desmonté todo lo que sobraba, quedando tal que así
Aquí llegó lo más complicado, acoplar la punta de la dirección del Corsa A con el cuerpo de la dirección del Corsa C. Tuve que cortar por la mitad la dirección del Corsa A y soldarla con la punta de la del Corsa C (tomando las debidas medidas). Y en la parte inferior, donde acopla la dirección con la caña de dirección, tuve que limarla un poco para que encajara.
Y aquí ya montada por fin. La centralita, que venía atornillada a la dirección, la quité de ahí y la coloqué debajo de la batería, que es donde único vi que no molestaba.
Cuando terminé de montar la dirección, al probarla, el volante se giraba sin tocarlo a la derecha, y no entendía por qué ocurría esto. Costaba bastante girar a la izquierda, pero a la derecha no hacía falta tocar el volante. Les pongo el vídeo para que me entiendan mejor:
Buscando en Internet, encontré un vídeo en Youtube en el que explicaban que esto era un fallo común en las direcciones del Corsa C. Resumiendo, que el problema era el potenciómetro mal regulado. Este es el potenciómetro, que está situado debajo de la dirección.
Pues regulando el potenciómetro se acabó el problema!!
Y de regalo, el estado del corsa actualmente. Me falta Darle fondo de alto espesor y llevarlo al chapista para que lo pinte.
PD: Siento el tochazo, pero quería poner la actualización detallada por si alguien se anima a hacerlo.
PD2: Les dejo los enlaces del vídeo que me solucionó el problema y tb del brico para montar la dirección
-Vídeo -> https://www.youtube.com/watch?v=kY-ovq4SEe4
-Brico Dirección Corsa B -> http://www.comunidadcorsa.es/modules...wtopic&t=14660
-Brico Dirección Corsa C -> http://www.comunidadcorsa.es/modules...wtopic&t=20432
Un saludo!!
Saucero
Última edición por SauceroSR; 21-07-14 a las 14:40
Muy buen trabajo y buen aporte Saucero. Da gusto ver el curro realizado. Que llantas tienes en mente ahora?
Muchas gracias!! Pues las llantas que voy a poner son estas: http://imagizer.imageshack.us/a/img8...0320164224.jpg
Buenas.
¿que tal ha quedado el volante de altura? yo tube que suplementar la sujeccion de la caña de direccion porque me quedaba muy alto, veo que tu has tenido que cortar chapa porque no entraba el motor, yo no corte, pero si baje la posicion del volante para que quedase igual que el de serie.
Mi caña venia de un corsa B, puede que sea por eso.
Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.
Hola, no tuve que poner ningún suplemento, sólo ese pequeño corte para el motor. Encima el del C tiene articulación. Quedó exactamente a la misma altura que el original.
Un saludo
Saucero
gran trabajo sauce ,tanto en carrocería como en motor y bien documentado,viendo tu post no parece el mismo corsa del principio al resultado que estas obteniendo.
y metido en toda esta restauración ,yo habría puesto la plancha del techo, con techo de serie.un trabajo asi.... lo merece.
salu2s!!!