Restaurando kadett GSI 8v del 90

[Huhegsi]

Espectacular...

Vaya pintaza tiene eso Víctor! Es curioso el tema del cable del acelerador, pero bueno, la solución no parece descabellada. Ya nos contarás qué tal con el combo 2xLexmaul, no se qué tal irá (seguro que bien), pero la pinta, es bestial.

+1.
Desde luego a la vista es un caramelo. Llevas idea de meterlo en banco una vez acabado? Me intriga cuanto sumarán los lexmaul.
Un saludo.

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[Tiparraco]

Según lo declarado oficialmente, se dice que en torno a 170. Quizás me parece excesivo, aunque tengo vista alguna gráfica en Migweb que efectivamente, rondaba esas cifras.

[kike_gsi8v]

Te quedó muy guapo, ponerle la tapa del labio de la defensa y listo, a ver cuando vienes a pasearlo por estos lares. Los valores de presión en caliente son normales.

P.D: el fuego turbo se sale, que yo sepa no se comercializaron aquí asi que imagino que importado. Yo nunca he visto uno en directo

[VictorThrasher]

Te quedó muy guapo, ponerle la tapa del labio de la defensa y listo, a ver cuando vienes a pasearlo por estos lares. Los valores de presión en caliente son normales.

P.D: el fuego turbo se sale, que yo sepa no se comercializaron aquí asi que imagino que importado. Yo nunca he visto uno en directo

La tapa del gancho ya se la puse. Se la habia dejado a un amigo para hacer copias con la impresora 3D. Y si, el Fuego Turbo es traido de Francia jeje

Respecto al tema de la presion de aceite ya me he tranquilizado un poco al ver lo liquido que es el aceite que he echado, y tambien intentando recordar los valores en los que se movía el 8v.