Aire Acondicionado Kadett

[pelohuevo]

Bua muchísimas gracias!!
Aver cuando tengo un ratillo y pruebo a ver si es eso que estoy de examenes hasta arriba!!
Un saludo!

[pelohuevo]

Buaaa estoy feliz jajajaja, los he enchufado como tu y bingo!!!, pero el botón está roto, sólo va si lo pulsas un poquito, si lo mantienes se oye como un ventilador por la zona de la guantera, ya que ha estado tanto tiempo parado, debería echarle un ojo a algún componente?? (aparte de cargar el gas) me refiero a alguna correa del compresor o algo así, un saludo

[adri_gt18]

Buaaa estoy feliz jajajaja, los he enchufado como tu y bingo!!!, pero el botón está roto, sólo va si lo pulsas un poquito, si lo mantienes se oye como un ventilador por la zona de la guantera, ya que ha estado tanto tiempo parado, debería echarle un ojo a algún componente?? (aparte de cargar el gas) me refiero a alguna correa del compresor o algo así, un saludo

Me alegrooo mucho que ya te funciones el aire !!! Si cada vez que accionas el aire se escuchara durante 2 segundos un compresor que lleva detras de la guantera, Ahora solo tienes que conseguir un pulsador que vaya bien y listo ! En principio no debes mirar nada, como tu dices solo con que mires la carga del gas... que seguramente de tanto tiempo estara descargada ! Bueno cualquier duda ya sabes donde estoy si te puedo ayudar en algo mas ya me diras Un saludooo

[Jorch16]

Hola

Esto del a/c tiene su tema.
Primero eres afortunado, como han dicho por ahí hay pocos kadetts con aire.

Segundo tu sistema de a/c estará preparado para usar gas r12, que ahora está prohibido usar. Mira a ver si pone algo del tipo
de gas en una pegatina que tendrás por encima de la parrilla del parachoques.
Si lo vas a cargar ahora, no te pondrán r12 pondrán r134 u otro sustituto del r12.
Si lo cargan con r134 las tóricas del sistema debieran de ser sustituidas por unas de otro material, HNBR que suelen ser verdes
en vez de negras, esto es porque el gas y el aceite usado con el r134, corroe las tóricas normales.

Tercero debes verificar el nivel de aceite de compresor, o mejor cambiarlo directamente.
El tipo de aceite depende del tipo de gas que lleva el sitema de a/c.
Para gas r12 aceite mineral
Para gas r134 aceite sintético.

Cuarto para el buen funcionamiento del sistema tienes que cambiar el deshidratador antes
de recargar el gas.

Suerte con el tema. Saludos

[pelohuevo]

Muchas gracias adri_gt18, a ver si consigo uno y lo pruebo en condiciones ya te contaré!!
Gracias por todo

[pelohuevo]

Hola

Esto del a/c tiene su tema.
Primero eres afortunado, como han dicho por ahí hay pocos kadetts con aire.

Segundo tu sistema de a/c estará preparado para usar gas r12, que ahora está prohibido usar. Mira a ver si pone algo del tipo
de gas en una pegatina que tendrás por encima de la parrilla del parachoques.
Si lo vas a cargar ahora, no te pondrán r12 pondrán r134 u otro sustituto del r12.
Si lo cargan con r134 las tóricas del sistema debieran de ser sustituidas por unas de otro material, HNBR que suelen ser verdes
en vez de negras, esto es porque el gas y el aceite usado con el r134, corroe las tóricas normales.

Tercero debes verificar el nivel de aceite de compresor, o mejor cambiarlo directamente.
El tipo de aceite depende del tipo de gas que lleva el sitema de a/c.
Para gas r12 aceite mineral
Para gas r134 aceite sintético.

Cuarto para el buen funcionamiento del sistema tienes que cambiar el deshidratador antes
de recargar el gas.

Suerte con el tema. Saludos

Que es eso de las toricas?
Bueno primero a ver si encuentro el botón y luego ya me pasaré por algún taller a comentar esto que supongo que lo sabrán, ya les comentaré que ha estado parado como poco 5años sin activarse ni 1segundo a ver que me cuentan.
Lo de cambiar el aceite ni sabía que el compresor llevaba aceite :S

Adri_18gt, tu hiciste todo esto? Segun leí cargaste y a funcionar no??
De todas formas lo primero buscaré algúna pegatina o algo que ponga el tipo de gas y se lo comentaré al del taller
Gracias

[Jorch16]

Todas las uniones de las tuberías llevan unas juntas en forma de anillo, eso son juntas tóricas.

http://motortool.es/es/material-de-r...iales-a-c.html

[pelohuevo]

Todas las uniones de las tuberías llevan unas juntas en forma de anillo, eso son juntas tóricas.

http://motortool.es/es/material-de-r...iales-a-c.html

Vale, y esas juntas están por todo? es decir por debajo de la guantera, en resumen por todo el circuito, solo por la parte de motor...?
Pues es interesante... sin duda lo comentaré en el taller cuando vaya a cargarlo, gracias

[Jorch16]

Efectivamente por todo el circuito.
También se debería limpiar todas las tuberías, condensador y evaporador.
Yo estoy haciendo todo eso en un vectra del 93.

Mira la importancia del aceite del compresor. Minuto 8:10

http://www.youtube.com/watch?v=ia2D89_MQM8

[pelohuevo]

Efectivamente por todo el circuito.
También se debería limpiar todas las tuberías, condensador y evaporador.
Yo estoy haciendo todo eso en un vectra del 93.

Mira la importancia del aceite del compresor. Minuto 8:10

http://www.youtube.com/watch?v=ia2D89_MQM8

Parecía una tontería lo del aceite pero... flipante... ahora me he quedado chafado jajaja porque encima con lo que escasea este material para el kadett....
Un saludo y muchas gracias.