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Tema: Opel Astra Coupe 2.0 Turbo "el Tone"

  1. #71
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    A este no le preguntes que no tiene ni **** idea.
    Todo el tema mecanica y potenciacion lo hice yo.
    Este bujarra solo le puso el clima,la tapita opc y echarse meritos XDDD
    Y la admisión en inox quien se la puso? Zarpones!!!! Chafallantas xD


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    Ex-Opel Astra Gsi 2.0 16v Turbo PhaseII EDS 204cv??

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  2. #72
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    Truly para el cauda tienes que alargarlo soldando cable de la misma sección hasta la medida deseada.
    Para la admisión del cdti tienes los manguitos vistos hacia el turbo?

    Un saludo


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  3. #73
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    Vistos no, los tengo ya comprados. Son los de txautxsport y son recomendados por un verdadero experto como es Alex Mac gregor de Pontevedra.

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  4. #74
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    Cita Iniciado por TRULY Ver mensaje
    Vistos no, los tengo ya comprados. Son los de txautxsport y son recomendados por un verdadero experto como es Alex Mac gregor de Pontevedra.

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    Pero eso el que va del cauda al turbo?
    Si es así, lo único que tienes ya es un ratejo entretenido con el montándolo todo, no tiene complicación, en mi caso yo retoqué el soporte de batería y por lo demás se monta solo si te descuidas porque va todo al milímetro.

    Un saludo


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  5. #75
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    Cita Iniciado por Gsi30716v Ver mensaje
    Y la admisión en inox quien se la puso? Zarpones!!!! Chafallantas xD


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    Si la compraste echa jo****

  6. #76
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    Si la compraste echa jo****
    Y más molona xD


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  7. #77
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    Bueno después de un tiempo tener esto paradillo y el coche también.. El colega ya sale de diario como quería, así que novedades..
    Distribución y bomba de agua con su anticongelante.
    Aceite de caja nuevo.
    Aceite de servodirección también.
    Como añadido le he instalado el oil restrictor al turbo, ya que leí en foros de uk que los jo****s estos tienden a cargarse los sellos del turbo por sobrepresión de aceite y este por si acaso he prevenido que no me apetece liarme a cambiar nada xD.
    Luego ilustró con una foto para que veáis mejor.
    Y a la espera tengo un supresor de precatalizador a falta de recoger una plantilla de 3 orificios para cortar el pre y soldar esto, así parto la línea de origen desde abajo, y me ahorro quitar la engorrosa brida del turbo..
    Y por último he pintado las carcasas de los retros en negro por cambiar un poco que me aburría xDD

    Esperó que os guste chicos.

    Un saludo

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  8. #78
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    Foto del oil restrictor el de serie es el grande y el pequeño la mod.



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  9. #79
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    Ya estas gitaneandolo como buen cani callosino

  10. #80
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    Ya estas gitaneandolo como buen cani callosino
    Ahora soy oriolano de adopción jajaja

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