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Tema: Astra F Swap de X16SZR a C20LET

  1. #41
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    Eso es solo para F28 o para todas??? Yo que lo hago siempre a ojo....
    Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.

  2. #42
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    Cita Iniciado por Flama Ver mensaje
    Yo lo hago asi, Dani, pero te aconsejo que en vez de una broca lo hagas con algun destornillador del mismo diametro , tiene mango y es facil de sacar, a mi una broca se me partio dentro de la caja, menos mal que la pude sacar bien pero me cague entero xDDD.

    Desde entonces destornillador al canto.

    Un saludo.
    Eso te pasa por ponerte a probar sin haberla sacado, ¡caraja!

    Cita Iniciado por Txema_GSI Ver mensaje
    Eso es solo para F28 o para todas??? Yo que lo hago siempre a ojo....
    Es el proceso de ajuste de todas, está descrito en el TIS

  3. #43
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    Cita Iniciado por kike_gsi8v Ver mensaje
    Es el proceso de ajuste de todas, está descrito en el TIS
    Ayer estuve probando con una f20 que tengo y solo lleva un tornillo encima del vastago, por mas que lo intenté no encontré el agujero donde dejarlo enclavado.
    Clic en la imagen para ver su versión completa. 

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    Astra Gsi16v turbo y Kadett 1.8Gt culon

  4. #44
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    Cita Iniciado por BROCADEL8 Ver mensaje
    Ayer estuve probando con una f20 que tengo y solo lleva un tornillo encima del vastago, por mas que lo intenté no encontré el agujero donde dejarlo enclavado.
    Clic en la imagen para ver su versión completa. 

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    Fijate en la parte de abajo de la foto, ves el taponcillo??, jiji la diferencia de la F28 es que la F28 lo travas por arriba y esta de lado, en la propia foto ves el taponcillo!!

    Un saludo.



  5. #45
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    Cita Iniciado por Flama Ver mensaje
    Fijate en la parte de abajo de la foto, ves el taponcillo??, jiji la diferencia de la F28 es que la F28 lo travas por arriba y esta de lado, en la propia foto ves el taponcillo!!

    Un saludo.
    Vaya! y yo pensando que se trababa en el vástago!!! Porque sale en la foto, que si no ni me doy cuenta del taponcillo.

    Saludos.

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  6. #46
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    Este finde he estado montando la estabilizadora trasera del GSi
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    regulando los Selex traseros y colocando los latiguillos
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    Latiguillos delanteros
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  7. #47
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    ¿Vas a dejar los latiguillos metalicos así de metálicos??? La gente suele ponerle cinta vulvanizante, de esa de goma o un termoretractil negro por encima, para que a la hora de pasar ITV no te pongan pegas... Ya se que vas a homologar, pero por hacer las cosas más faciles...
    Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.

  8. #48
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    Yo tambien lo llevo asi, probare suerte en septiembre que me toca la itv y sino pasa la solucion es facil jeje

  9. #49
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    Cita Iniciado por Txema_GSI Ver mensaje
    ¿Vas a dejar los latiguillos metalicos así de metálicos??? La gente suele ponerle cinta vulvanizante, de esa de goma o un termoretractil negro por encima, para que a la hora de pasar ITV no te pongan pegas... Ya se que vas a homologar, pero por hacer las cosas más faciles...
    Cita Iniciado por oli_curiel Ver mensaje
    Yo tambien lo llevo asi, probare suerte en septiembre que me toca la itv y sino pasa la solucion es facil jeje
    La verdad es que como voy a homologar todo lo homologable, no he pensado en recubrirlos, pero pensandolo bien, no les vendria mal una funda termoretractil para protegerlos, mas que nada por lo que valen!

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  10. #50
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    Ayer estuve purgando los frenos y después de estar un buen rato pisando el pedal, únicamente salió liquido por la pinza delantera izquierda.
    He de decir que monté el modulo de ABS del calibra porque la bomba solo tiene dos salidas, pero no lo llevo cableado. Tengo que alimentar el modulo para purgar los frenos?
    Si hay que alimentarlo en que pines del conector? he buscado en esquemas pero son de mala calidad y apenas se leen.
    Si llevo el modulo sin cableado el coche frena?
    Hay forma de montar la bomba de 23mm del calibra sin montar el modulo del ABS?

    Saludos.

    Astra Gsi16v turbo y Kadett 1.8Gt culon

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