Astra F Swap de X16SZR a C20LET

[Orosa90]

Bueno, si ha sido solo un manguito ni tan mal, esperemos que la culata no se haya resentido.

Saludos.

[Gato Lopez]

Yo de los dos termocontactos que lleva el radiador he conservado sólo el de 3 pines. Tampoco consigo entender bien como funciona exactamente. No se si será solo en el mío, pero si puenteo el termocontacto de 2 pines no se dispara el ventilador. Solo salta si puenteo dos de los tres contactos del de 3 pines. El caso es que lo enchufo y funciona, disparando a 100°. Ya contaras que tal va con el termocontacto que has pillado, porque creo que seguiré tus pasos Ya que 100° me parece mucho...tarda mucho en bajar

[BROCADEL8]

Bueno, si ha sido solo un manguito ni tan mal, esperemos que la culata no se haya resentido.

Saludos.

Fueron segundos...yo tambien lo espero si.

Astra GSi16V turbo 1997

[tander_k16]

enorabuena dani por la homologacion! y gracias por explicarnos los rabillos que te pusieron hasta alcanzarlo todo sirve para aprender! a disfrutarlo y espero no sea mas grave que un mangito saludoss

[pisu.vectra gt]

"Retoqué una foto de vectra 16v" jajaj,eres un artista.No sé como has tenido paciencia para que estén un año de tramites,que desesperación.Una pena lo del manguito,espero que solo sea eso y lo tengas cuanto antes dando guerra!Un saludo

[Txema_GSI]

ese parachoques trasero y las llantas... a ver si nos recuperamos un poco y buscamos algo acorde con la anchada del coche, que puede quedar brutal, y encima ahora con caballos de sobra para mover unos rodillos buenos.

[BROCADEL8]

Yo de los dos termocontactos que lleva el radiador he conservado sólo el de 3 pines. Tampoco consigo entender bien como funciona exactamente. No se si será solo en el mío, pero si puenteo el termocontacto de 2 pines no se dispara el ventilador. Solo salta si puenteo dos de los tres contactos del de 3 pines. El caso es que lo enchufo y funciona, disparando a 100°. Ya contaras que tal va con el termocontacto que has pillado, porque creo que seguiré tus pasos Ya que 100° me parece mucho...tarda mucho en bajar

Si el tuyo lleva 3 pines es porque tendras instalación electrica para coche con aire, el mio venia sin aire de serie...
Por cierto, que radiador has montado??

[BROCADEL8]

enorabuena dani por la homologacion! y gracias por explicarnos los rabillos que te pusieron hasta alcanzarlo todo sirve para aprender! a disfrutarlo y espero no sea mas grave que un mangito saludoss

Gracias Rober eso espero! a ver cuando puedes verlo en persona!!

"Retoqué una foto de vectra 16v" jajaj,eres un artista.No sé como has tenido paciencia para que estén un año de tramites,que desesperación.Una pena lo del manguito,espero que solo sea eso y lo tengas cuanto antes dando guerra!Un saludo

Un año?? 11 meses desde que hice la prueba de frenada...de tramites habrá pasado el año y medio...ya contare si ha sufrido la culata...

[BROCADEL8]

ese parachoques trasero y las llantas... a ver si nos recuperamos un poco y buscamos algo acorde con la anchada del coche, que puede quedar brutal, y encima ahora con caballos de sobra para mover unos rodillos buenos.

El paragolpes trasero no lleva las piezas de las aletas como el que llevaba antes (estaba destrozado) pero lo he abierto y sigue la linea del ensanche...las llantas, que mas quisiera yo poder comprarme unas Rota en 17 et -5 detras y et 25 delante!!!

[Gato Lopez]

Si el tuyo lleva 3 pines es porque tendras instalación electrica para coche con aire, el mio venia sin aire de serie...
Por cierto, que radiador has montado??

Si, efectivamente los que llevan aire tienen dos sondas, una con 2 pines y otra con 3. Alguien me dijo por ahí que la de 3 pines es la que activa el ventilador en la marcha fuerte..no estoy seguro de eso, pero es la que he conservado. El radiador que usé es de Opel Corsa B sin aire. Es bastante grueso, pero no maneja suficiente caudal...al final tendre que buscar otro mas "pro".