Otro hierro mas, Opel Corsa GSI.

[Corsamálaga]

Alguna novedad por aquí o con el hermano mayor







Saludos.

[K_V6]

Disfrutalo perrete

[fruterogsi]

jaca que decirte,solo que as echo de ese corsas un gsi digno de ver,por que yo lo vi en casa de manu antes de parti para granada y dava pena,me alegro que alla caído en tus manos,saludo

[sergigsi]

Muy xulo ahora a disfrutarlo

[jaca]

Bueno voy a poneros al día de los problemas y evoluciones que hemos hecho con el coche.

A partir de cambiar el termostato funcionó perfectamente la temperatura del motor, pero aguantó 150 km como mucho, luego empezó otra vez a ir frío como antes de cambiarlo. El termostato era un Febi-Bilstein nuevo y se puso con las juntas nuevas. De nuevo el coche iba frío de temperatura y la calefacción del coche salía fría.

Ayer en un momento de aburrimiento me bajé y como tenía un radiador de la calefacción y el interior del coche desmontado lo limpié y lo cambié. Probé el coche en el garaje y parecía que cogía temperatura en parado. Salí a dar una vuelta y efectivamente cogía temperatura de nuevo, pero esta vez hacía una cosa muy rara, subía la aguja un poco mas de la mitad de y bajaba otra vez, eso lo hacía continuamente, pensé en una burbuja de aire, estuve rodando un rato y seguía haciéndolo, he pensado que el radiador del coche en su día con el anterior dueño tuvo problemas con un tapón de mierda bastante serio, de hecho se calentaba y pensaron que era culata, lo limpiaron, pero creo que la limpieza no fué muy buena, asi que lo limpiaré de nuevo.

Por otra parte a raiz de cambiar el temostato me ha salido un ruido nuevo y desagradable un "aullido" que sale de la zona de la distribución, en principio pensé que era la correo del alternador que estaba floja, pero la tensamos y el ruido seguía. Revisamos las tapas de la distribución, si no están bien puestas suelen ser fuente de muchos ruidos y también estaban bien. Con la parte de arriba de la tapa de la distribución quitada y el coche arrancado lo observamos y el ruido seguía ahí pero no lo conseguimos localizar, parecía todo correcto, pero es un ruido bastante desagradable, ya os digo que es como un aullido y según aceleras mas suena. Se os ocurre que pudiera ser?

En breve voy a montar el interior completo de un GSI mkII comprado asientos y paneles a Maxpain y el salpicadero a Jorge, (corsamalaga), iba a cambiarle los amortiguadores pero paso de gastarme mas dinero en el zarrio este, mas adelante, le pondré los frenos que tengo de 256 y arreando.

Un saludo!

[Maxpako]

Buenas Jaca!

Sobre el tema del termostato, no se si os acordais pero antes de la catástrofe, cuando puse termostato, distribución y radiador nuevo al 1.3, me pasaba exactamente esto (lo de subir a un poco más de la mitad y luego bajar hasta poco más del primer cuarto), y lo mejor de todo es que el termostato era nuevo de la opel!

Igualmente, veo que la calefacción calienta pero bien, así que mientras tenga refrigerante no le doy importancia...

Funciona y se calienta sin exceso no? Pues ale. XD

El aullido no será la bomba de agua porque la distri este muy tensa?

PD: Quiero fotos de ese corsa con el interior del MK2!
Eso si, tapiza antes la orejera del conductor jajaja

1 saludo

[UZIELGAL]

Buenas

Ayer lo que vimos y no se si es normal, es que con la tapa de distribución quitada, la polea del árbol de levas oscila apreciablemente y parece ser de ahí de donde viene el ruido. Además como dice Paco, la correa de distribución parece estar super tensa ¿pueden estar las dos cosas relacionadas?.

Un saludo.

[1.3 S]

La polea oscila??? Como un tapacubos mal puesto??

Que la correa pudiera hacer alguna oscilación, bueno, pero la polea?

Si la distribución está tan tensa, quitadle esa correa, dadle una inspección visual y ponersela bien a ver que hace.

[Corsamálaga]

Deseando de ver de como queda puesto el interior del corsa gsi mk II en el corsa gsi mk I

[Zeifer33]

Pues puede que tenga que ver si, porque no sacais la tapa del arbol y girais el motor a mano para ver de que punto viene esa excentricidad del arbol?