Oye, sacale unas buenas fotos a eso del cofre deslizante que me intriga el invento.
Oye, sacale unas buenas fotos a eso del cofre deslizante que me intriga el invento.
Buenas
La horizontal aprovechable del maletero tiene 155 cm de largo, de los cuales el primer metro (desde el portón hacia adentro) sería deslizante hacia afuera tipo bedslide (70% o 100% dependiendo de las guías).
los 55 cm restantes hasta la trasera de los asientos será la tapa del cofre, de tal manera que sea todo una superficie continua de 155 cm de largo y 110 de ancho.
El cofre estará hecho con dm o chapado, que a base de hacer cajones y audio puedo hacer algo que aproveche el hueco bien. Y la parte superior del suelo y tapa será chapado marino o revestido de goma para que sea resistente. Con sus argollas y demás parafernalia. El cofre tendrá también apertura con bisagras y brazo hidráulico.
Está todo medido, falta cortar y soldar el hierro sobre el que irá montado todo y que se atornillará al suelo para que sea desmontable por si la itv.
Un saludo.
EL CALENTAMIENTO GLOBAL NO VA DEL CLIMA PRECISAMENTE...
Hmmm... se me ocurre de que ese metro y medio salga fuera a modo de Acampaneta XDDD
Uzi, si puedes, hazlo todo de acero o aluminio, que queda más guapo y seguramente acabe pesando menos.
Siendo más resistente incluso.
1 saludo
Kadett, Manta, Leon y la "Mata-pijos", mis 4 trastos
animo a ver si pones mas fotos del proceso
regalo volante de inercia de calibra V6 para jugar al frisby, solamente para los más machotes
Buenas
Ya está el motor fuera del coche, así que espero poder rematar las últimas restauraciones y desmontar lo que me falta del coche para llevarlo a pintar.
Luego miro a ver si tengo alguna foto de las que hizo Ángel con el coche.
Gracias a Berrueco y Jaca por ayudarme con la retirada.
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Buenas
Las pocas fotos que se tomaron hoy.
Me toca terminar los interiores: quitar tela asfáltica, retirar aislamiento acústico tras el salpicadero y cuerpo de la calefacción para poder sanear todo antes de pintar.
Compré tapones de goma para poner nuevos todos los que he quitado del suelo.
También quitaré todo lo que pueda del vano motor para pintar bien: servo, bomba, soporte, aislamientos, revestimientos de plástico...
Miraré también si encuentro la parte baja del frontal que está bastante golpeada y abollada, por si puedo encontrarla nueva y soldarla "yaque".
Un saludo.
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Y así es como ha quedado el garaje después de picar y sanear una pared con humedades y darle una buena mano de pintura.
Ahora solo queda pintar el suelo, montar estanterías y una buena instalación eléctrica con luces y enchufes decentes.
Un saludo.
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Ei, muy buena restauración de garaje y de coche. Por cierto yo también tengo un gato de esos, ai que ver lo que aguantan los jodidos,ajajaja
Buenas
Hoy han llegado las grapas de carrocería para los mazos de cable y estoy echándole unas horas a los dos mazos de cables para hacer la instalación eléctrica.
Combinaré el ramal que va hacia atrás original del Van porque la ubicación del limpia, luna térmica y demás son diferentes al gsi y porque además ya modifiqué el cableado para alimentar los nieblas de los pilotos Irmscher.
El ramal del cuadro de fusibles y salpicadero será el del gsi, aprovecharé a tirar la instalación de audio y de todos los accesorios interiores y modificaré el ramal del vano motor porque los bifaros Irmscher irán bajo reles. Ya hice también las cogidas de una caja de fusibles adicional para el vano que llevará todos estos trastos.
Un saludo.
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Joder que currada, pero que vas a meter en el cofre...a Miguel cuando vaya mamao....
10 años despues y todos seguimos con proyectos malignos. Me encanta