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Tema: realmente es diferente la suspension del GSI a los de las berlinas?

  1. #1
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    Talking realmente es diferente la suspension del GSI a los de las berlinas?

    he estado mirando amortiguadores y en todos pone lo mismo:
    "todos los modelos excepto gsi",quisiera saber si realmente no se puede montar una suspension de gsi en mi berlina,porque...la supension de gsi es mas dura y mas baja no? si fuera asi,prefiero esa opcion a meter unos muelles/amortiguadores deportivos.

    cuando bajaria?

  2. #2
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    yo en el 1.4 de la mujer llevo muelles y amortiguadores de gsi 16v.
    Con ambos amortiguadores juntos,lo unico que se diferenciaba era el grosor de la espiral,medimos los 4 muelles y todos igual

  3. #3
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    Varia el tarado ya que estan diseñados para pesos diferentes

  4. #4
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    eso significa que incluso podria ir mas blanda aun no? y nisiquiera bajara la altura

  5. #5
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    Yo creo que poniendo los amortiguadores del GSI en un Astra que no es GSi creo que bajara un poco por el peso, no se si tienen la misma altura que en los Astras no-Gsi. Yo tengo un F diesel el 1.7TDS 82 cv y la suspension esta blanda blanda, me acabo de comprar una por ebay que es de gas, puede bajar hasta 4 cm, pero lo bajare hasta 3 cm que es lo legal.

  6. #6
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    Cita Iniciado por Trofink Ver mensaje
    Yo creo que poniendo los amortiguadores del GSI en un Astra que no es GSi creo que bajara un poco por el peso, no se si tienen la misma altura que en los Astras no-Gsi. Yo tengo un F diesel el 1.7TDS 82 cv y la suspension esta blanda blanda, me acabo de comprar una por ebay que es de gas, puede bajar hasta 4 cm, pero lo bajare hasta 3 cm que es lo legal.
    Que yo sepa, eso de "hasta 3cm es legal" no existe, si cambias los muelles del coche por otros que modifican la altura del coche, los tienes que homologar, sea 10mm sea 70mm... Otra cosa es lo que pase en cada ITV y lo permisiva que sea... Pero es mejor que este todo en ficha y evitarse jaleos...

    Saludos

  7. #7
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    En las leyes que hay contra las modificaciones del coche, es legal cambiarle la altura de tu coche hasta -/+ 30 mm, hasta esta altura no necesitas homologación. Si tu coche pasa de esa altura necesitas homologación. A partir de 1 de enero de 2013 han sacado la ley de que cualquier coche que lleve suspensión roscada necesita homologacion si o si.

  8. #8
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    Cita Iniciado por Trofink Ver mensaje
    En las leyes que hay contra las modificaciones del coche, es legal cambiarle la altura de tu coche hasta -/+ 30 mm, hasta esta altura no necesitas homologación. Si tu coche pasa de esa altura necesitas homologación. A partir de 1 de enero de 2013 han sacado la ley de que cualquier coche que lleve suspensión roscada necesita homologacion si o si.
    Estas seguro de esto??? Creo que ahora el cambiar muelles bajen o suban lo que sea, es directamente proyecto de ingeniero, no se puede ni hacer como antes con el cretificado de montaje y la homologacion de los muelles.
    Vamos a ver si alguien nos aclara esto...
    Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.

  9. #9
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    Antes no se necesitaba homologacion, certificado taller, hoja de que los muelles eran homologados que venia con los muelles, y a la itv, y te lo metian en ficha. Pero es que ahora cualquier cambio, hasta ponerle unas taloneras o un aleron que no traia, es homologacion de ingeniero....
    Hay un caso en el foro de un megane cabrio con el kit monstruoso ese que se lo ponian de fabrica, que no pasaba ITV, y eso que venia el coche así... Y de tu zona es además.
    Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.

  10. #10
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    Sisi estoy seguro de lo de la altura, yo os lo digo porque fui ha preguntarlo en la itv de mi pueblo y me dijieron eso. Yo me acabo de comprar(estan por llegar) una suspensión de gas para mi F que bajan 30mm y es legal. Si es roscada hay que homologar si o si.
    Última edición por Trofink; 21-08-13 a las 14:45

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